第一千八百三十七章 自动化硬管加油与软管加受油技术
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位置的受油战机对接口进行对接,从而实现空中加油。” 听到吴浩的这一番介绍,众人都不由的议论起来。有支持称赞的,自然也有反对忧虑的。支持的人当然是看中了这项技术的巨大发展潜力,这对于战机战斗力的提升起到非常大的促进作用。而反对忧虑的人则是担心,加受油过程非常危险,两架战机距离非常近,而且加油机造价昂贵,里面都是油料。一旦计算失误,发生碰撞,损失将会非常巨大。战机什么都不用说,就是这样的一家空中加油机,造价昂贵,数量稀少。即便是富的流油的米空军,也没有多少架,更别说我们了,可以说根本损失不起。所以大家都对于这项技术的安全性,可靠性提出来了很大的质疑,甚至有人直接冲着他质问了起来。对此,吴浩并没有着急,而是非常从容淡定的解答起来:“首先,我想要说的是我们这套空中自动加受油技术非常的安全可靠,在这方面是飞行员永远无法达到的。再优秀的飞行员都会出现失误,而系统程序不会。即便是出现,也是非常低的概率,要远比飞行员低。其次,在安全性方面,我们设计的有一套应急处置程序,这套程序将会在危机情况下自动启动,比如主动脱离,主动避让,权衡‘牺牲’等等。当出现非常危及的情况下,如果是无人机的话,这套应急处置系统会主动避让,如果无法避让的话,那么它将会主动的‘牺牲’,从而保全加油机的安全。当然了,如果是有人战机的话,在整个过程中飞行员都可以随时接手操控。事实上无人加油机的这个概念并不是我们先提出来的,米军早就提出过相关的方案,并已经进行了实验。相比于它们的那套无人加油机方案,我们这套空中自动加受油技术更加的现实,更加符合空军当前发展需要,而且也更加安全可靠。这套空中自动加受油技术不光可以
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