第九百八十九章 一炮轰杀女真战神
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才三层楼, 这里的六层高楼更是远超前者, 行驶在海上已是足够壮观,外壁还套有三层厚板,砲石难伤,从龙骨到船肋,都是坚实无比,什么船遇上了这种跨时代的巨舰,肯定是被轻松撞开,就如车轮碾鸡蛋般简单……
完颜娄室看得嘴巴微张,左右都是一片骇然,最没文化的阻卜族人,更是拜倒在地,连连叩首,直呼天神之名。
别怪他们是土包子,当海龙号正式投入使用时,燕人都惊呆了,唯独主持建造的孟康还觉得不太满意,除了大外,创新度并不高。
因为这艘船若论类型,是标准的福船,顾名思义,就是出自福建一带的海船,宋人就称赞“海舟以福建为上”,后来明朝水师就以福船为主要战船。
孟康原本有意改造“海鳅船”,就是那种驱动不是靠桨,而是两侧装有大水车,以水手蹬水车前行的船只,在历史上的南宋时期,这被称为“车船”,在镇压杨幺起义时投入使用,西方叫做外轮船,古罗马帝国曾经以这种船作为海军主力。
不过海鳅船更适合内陆水战,并不适合外海,想要改造的话耗费的人力物力巨大,时间上也不太赶得及,水师众多工匠权衡利弊,还是一起选择了福船为军用海战,沙船为民用航海。
沙船全名“防沙平底船”,在历史上的元朝称为“平底船”,直到明代才统称为“沙船”,方头方尾,甲板宽敞,型深小,干舷低,采用大拱梁,使甲板能迅速排浪。
沙船有着多水密隔舱,以提高船的抗沉性,在七级大风天可以平稳航行,在宋代就有沙船到爪哇的记录,到了清朝道光年间,单单是上海就有沙船五千多艘,全国更是在万艘以上,沿江沿海都有沙船的踪迹。
这种船只不适合作战,更适合运输货物,也就
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