第三零五章 拳头产品
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一点冲突没有。
最少在九十年代之前,斯柯达不可能卖到西欧来。
约纳斯会议上的表态,其实大部分都心知肚明,他们期待的是约纳斯能对目前有些混乱的状态进行管理。
但是让他们失望的是,约纳斯没有任何对管理层动刀的想法,没有表示出这方面的意思。
他们预料的新官上任三把火,根本没有出现。
当然,他们不会知道,所有的公司都将会有翻天覆地的变化。
上午十一点,约纳斯在一帮高层领导的陪同下,来到了产品研发中心。
两辆已经组装完成的新款欧米茄,一辆是前置前驱,一辆是前置后驱,出现在约纳斯的面前。
在约纳斯的眼里,这辆替代雷科德车型的欧米茄很简陋,很落后,但是却已经代表了目前汽车行业的主流技术。
欧米茄车型非常符合欧洲人的审美,车头低,后尾高,犹如一头猎豹。
但是这样的车型在欧洲吃香,在华夏却不会吃香,因为华夏如今的购买力有限,大部分购买者都是官方。
而官方的车型需要稳重,大气,中庸。
在汽车配置方面,欧米茄有2.0,2.5,3.0三种型号,造价相比丰田和本田更低。
约纳斯记得在前世的高中阶段,也就是97年,98年左右,他爷爷的座驾就是一辆欧米茄2.0,当时在京城的售价是34万。
而在同期,一辆自动挡的帕萨特b4售价是26万元左右,丰田佳美2.2和本田雅阁2.2的售价在40万元左右。
欧宝车身长度4898,相比之下同时期的丰田佳美车身长度为4765毫米,第五代本田雅阁4770毫米,而大众帕萨特
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