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第十二章谁愿意干（感谢001号盟主@程_达）

后世研究宋朝城市生活提供了重要的历史资料。(ｔｏｕｗｚ)•(org)

它，历史价值，甚至高于艺术价值。

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和红楼梦一样，《清明上河图》也有专属于它自己的“学派”。

对《清明上河图》的研究，囊括了社会史、建筑史、交通史、造船史、城市史、商业史、广告史、民俗史、服装史……

画卷中央，那座横跨汴水的虹桥，就是木拱廊桥的典型代表。

然而，汴水上的那座桥，虽然同属木拱廊桥，却也仅仅只是和万安桥建造技艺相似。

万安桥的建造，采用的是木拱廊桥里面，最特别、最狭窄也最成熟的子门类——编木拱桥。

这个子门类，是我国古桥梁类别中的一颗遗世独立的明珠。

全世界就只有浙江和福建交界的地方，还能看到用这种技术建造的桥梁。

倒不是说编木拱桥特别精美。

恰恰相反，编木拱桥，是用最有限的成本，在最艰险的环境，上最实用的技术。

达·芬奇其实也设计过相似的拱桥结构。

这位文艺复兴后三杰之首是母庸置疑的天才。

但达·芬奇在拱桥设计这件事情上的成就，远不及比他早出生几百年的北宋木匠。

达·芬奇的大部分设计，都是没办法落地的。

就像他设计的坦克装机车。

都还仅仅只是一个空想。

木拱桥传统营造技艺，却是古人生活智慧的结晶。

木拱廊桥，是古代木匠在桥梁建造技艺上的创举。

编木拱桥，更是在极其落后基础条件之下，被逼出来的精妙造桥技术。

用木材编织起拱，运用榫卯结构，把一块块木头

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