第六百六十八章商业铁路

在大楚帝国立国之初，尤其是还在湖广的时候，其财政收入主要依靠的是农业税，其比例能够占到百分之六十左右。

这种情况在东进并占据江南之后非但没有改善，反而进一步扩大，因为长江流域里鱼米之乡多啊，这农业发展本来就挺好的，因此农业所能贡献的税收也就更多。

在承顺四五年的时候，大楚帝国里的财政收入大概就是农业方面占据百分之七十左右，剩下的三成则是工商方面。

等到大楚帝国开始依托长江流域开始南征北战，陆续占据南方两广福建等地，又北上占据了江北安庐山东河南乃至河北等北方省份后。

看似地盘扩大了，但实际上农业方面的税收贡献的并不多，因为这些地方要么并不是鱼米之乡，要么就是受到严重的天灾人祸，农业生产受到了极大的破坏。

而于此同时，工商业持续高速发展，这也导致了在承顺七八年时期里，大楚帝国的工商业方面的中央财政收入，正式超过了农业税，成为了帝国的主要税收。

这个工商业方面的财政收入，也是多种多样，主要来源于企业的征收，尤其是一些中大型企业，至于小企业嘛，看似大楚帝国的税法很严格，但是前提你得监管到位才行，而受限于征税成本，实际上大楚帝国很难对大量的小企业，尤其是小作坊式的企业进行全面的税收监管的，尤其是这些小企业，作坊什么的都普遍采用现金交易的情况下，就更难监管了。

此外，大楚帝国也很难在零售环节里征税，现金交易的情况下，税务部门几乎没有办法在零售环节里以销售额进行收税，别说十七世纪的大楚帝国了，就算是二十一世纪里，也很难在零售环节里收税……

所以，大楚帝国干脆是不搞什么消费税，同时对零售店铺，餐饮等个体户类的采取定额营业税制度，根据行业以及规模，固定收取一定的营业税，而且这个营业税也不高。

但是总比没有好，也比花费大量的人力物力去收什么所得税，消费税之类的强。

因此情况下，大楚帝国的工商业税收主要是集中在中大型企业上，并且更加注重于生产、运输、渠道批发的中上游环节里征税。

这种方式，在税收体系里，属于很典型的间接税收。

普通人没啥感觉，因为你购买东西的时候，不用缴纳什么消费税，也不用非要找商家拿什么发票之类的。

但实际上，你购买的东西，其零售价里本身就已经包含了相当多的税收，因为这件商品从原料到生产，再到运输的过程里，企业们都在交税，这些税收最终还是要摊在商品的零售价里的。

不同种类的商品，其含税比例不一样，多的有八九成之多，而少的一两成，综合算下来的话，一件普通的工业商品，其售价里税收就占据了大概一半左右。

这就是间接税收，也是后世绝大部分国家所采用的主要征税方式。

从企业的经营过程里税收，可比找人们收什么消费税，个人所得税之类的容易多了。

雨天下雨提醒您：本章未完，点下一页继续阅读。>>>

本文网址：https://www.touwz.org/dushi/laozijiushiyaodanghuangdi/45166456.html
手机用户请浏览：https://m.touwz.org享受更优质的阅读体验。

第六百六十八章 商业铁路

第六百六十八章商业铁路