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第九百四十七章 东美省新丹城

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就当大楚帝国国内掀起了粮食生产扶持计划,又开始有线电报大规模建设的时候,在遥远的北美洲墨西哥湾北部的密西西比河密口城,一艘内河船只自上游而下缓缓驶入了尚显得简陋的港口。

不用多时,这艘内河轮船就在拖船的银,引领下靠岸,随后船上下来了诸多旅客,其中大多都是拖家带口,穿着普通的人。

只是一看这些人的情况,基本就能够判定这些是刚从本屯过来的新移民。

这些移民基本上都是从本土的几个港口坐船出发,然后抵达北美金山港后换乘火车一路东进,翻越了北美洲西部的山脉、荒漠抵达后,抵达了富饶的北美中部密西西比河流域,然后在密西西比河中上流的密上城下火车。

密河城,这地方在这之前只是一片荒野,在多年前大楚帝国的早期移民来到了这里,并在这里建立了密西西比河流域里的第一个大楚帝国城镇,并根据密西西比河取名为密河城。

不过早些年这地方发展一直不咋地,毕竟处于北美中部腹地,距离大楚帝国在美洲的殖民地,也就是西部海岸太远了,早些年的楚国移民都是徒步,赶着马车来到这里开荒的。

因此很多年里这片地方的人口都不多,直到西部海岸地区的可开发土地逐渐减少,大量的新移民为了获得肥沃的土地,不得不深入内陆一路往东,一直到密西西比河后,沿着密西西比河开辟新家园。

最终才让这个地方迎来了一波发展。

不过发展依旧还是比较有限,一直到承顺三十八年为止,这个地方的城区人口依旧只有四千多人而已,等到真正的发展,实际上还是要等到承顺四十年七月,北美东西大铁路的第一阶段工程完工,铁路铺设到了密河城之后,此地作为北美东西大铁路现阶段的东端终点站,又是属于密西西比河沿河港口城市,具备了天然的交通枢纽地位……当然了,铁路之所以会修到这里,也是因为这里本来就已经有了一个密河城。

大楚帝国修建铁路的时候,除了考虑地理环境因素外,自然也会考虑现有城市的缘故,当地理条件适合,成本不会有太大增加的情况下,铁路的建设也会重点考虑现有城市的地位的。

毕竟铁路是为人服务的!

先有了密河城,这才有了此地作为铁路的第一阶段东端终点站,而铁路的建设又反过来大幅度促进了该城的发展。

短短一年多时间,密河城的常住人口就已经达到了八千多人的规模,而周边乡镇落户的移民人口更多。

城区人口少,周边的乡镇移民定居点众多,这也是大楚帝国在海外领地开发的一个普遍情况,那就是大量移民过去后,并不会说都拥挤在一个城市里,而是会前往周边的乡野地区开辟新的移民定居点……要不然的话,新移民的土地哪里来?

现有城市内以及郊区等地方,可没多少土地给新移民了,新移民要想获得大量的土地,只能去更远的地方开辟移民定居点。

密河城以及周边地区的情况也是这样,随着此地的陆续

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