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第一千一百二十章苏伊士运河通航

承顺五十二年夏四月，埃及地区苏伊士运河区。

这座昔日庞大无比的工地已经迎来了尾声，昔日在这里工作的十几二十万土著免费劳工已经消失不见，只剩下了部分楚国人工程师以及管理人员，还有数千名从行政领地里招募来的普通土著劳工在进行最后的收尾工作。

但是这些收尾工程已经不涉及运河的主工程，因为运河的主体工程已经在三月末的时候正式完工。

理论上来说，自从三月份开始，苏伊士运河就已经具备了通航能力……当然，这也只是理论上而已。

实际上想要引导船只通航狭小又漫长大运河，还需要诸多的辅助设施乃至人员……要不然的话，大船开进去很容易就搁浅乃至出现事故，那样的话整条运河都得被堵死。

因此，哪怕是运河的主体工程都已经完成了，但是运河区的建设工作依旧没有停止，只不过都是一些辅助性的小建设，已经用不着十几万人的庞大劳动里了。

而随着这条苏伊士运河的建成并即将开通，大楚帝国高层方面也是非常的重视，罗志学甚至专门召开了三次的御前参务会议，以讨论对这条用以连接亚洲和欧洲地区的航运命脉的安全使用问题。

而经过三次的御前参务会议讨论后，最终敲定下来了诸多决定。

首先，运河区在行政上从半岛省里独立出来，领地级别从以往的行政领地，升格为大楚帝国的直辖领地，不过这个直辖领地的范围，只局限于运河两岸各二十公里的范围。

围绕着运河区这个核心区域，调拨半岛省的西奈半岛，埃及地区里的尼罗河下游三角度地区的埃及州以及南部沿着红海地区的苏伊士州地区，在附加管理东北非地区的诸多行政领地，组建新设立的北非行省，设巡抚，巡抚驻地为开罗。

而驻地在开罗，那是因为现在开罗乃至尼罗河下游三角洲都已经是属于大楚帝国的地盘。

前些年奥斯曼帝国在帝国的各种手段下分裂崩溃后，其埃及地区也演变为了埃及王国，但是这个埃及王国的领土范围并不是整个埃及，甚至连至关重要的尼罗河三角洲地区都没有！

因为早在这之前，大楚帝国为了商贸，同时也是为了确保运河的安全，就通过多次的战争威胁，逼奥斯曼王国放弃了运河地区，同时也割让了一大片的尼罗河三角洲地区。

后续埃及王国成立的时候，这国王也是大楚帝国的代理人……所以在双方签订正式条约，划定边界的时候，直接就放弃了开罗为核心的整个尼罗河三角洲地区。

因此大楚帝国时期里的埃及王国，其实和传统意义上的埃及有比较大的区别……但是领土也相当大，包括了相当多的后世北苏丹地区以及利比亚地区……面积还是挺大的，只不过绝大部分国土都是沙子！

楚国人占据埃及的尼罗河三角洲地区，也没啥太特殊的想法，甚至都不是出于开疆扩土的想法，纯粹是为了保护运河安全而已……

因为尼罗河三角洲地区在这之前有不少的土著，

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第一千一百二十章 苏伊士运河通航