第310章:那条可望而不可即的生产线、
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产能,一直是制约正信发展的最大因素。更新最快
李凡愚背靠xapp里的车型数据库,再加上资源转换技能,只要不缺钱,就不缺车型。
但现实的问题是;即使是有车型,正信也做不出来。若不是之前李凡愚用平台技术作为交换,把广旗的那条是生产线搞了回来,就连a6恐怕都面临着无法下线的窘境。
x超级生产线倒是可以生产。
虽然说制造出来的车质量杠杠的,而且成本奇低,但是那弱的一逼的产量…不提也罢。
在李凡愚看来,x超级生产线的属性就决定了它绝对不适合做量产车型。
明摆着嘛;高质量低产量,完全就是走的意大利手工制作跑车的模式。说实在的,要是钱够的话,他真有心把那些超跑搞出来。
超跑,跟超级生产线才是绝配!
但是想a4,a6这种量产车型,一天二三十台.......那跟开玩笑有什么区别。a4就不说了,现在a6的日销量都达到了将近三百辆。
要是光指着超级生产线…怕是订单能挤到明年去。
这就很尴尬。
所以李凡愚看着手里拿着的迷你cooper预售报表,心里就犯了难。
这一段时间被升级任务搞得忙于奔命,对于迷你的预售情况他没有特别关注。所以在拿到黄琪送来的报表之后,着实让他惊讶了一下。
天地良心!迷你现在什么广告都没做。
可就是在这种情况之下,仅仅是正信网销平台上开通了一个预售页面,现在的订单量就已经超过了一千台。报表上的趋势线,就像是三节成上升趋势的台阶一般。三个节点,都恰与他完成把三个前置任务的时间相吻合。
从绕桩测试打破世界纪录开始,预售量从之前的几辆勐增到了一百多。这个预售量持续了两天之后,韩月完成飘移入位挑战,预售量再次得到提升,直接提到了五百。
而就在这两天,自己驾驶着迷你在wds世界漂移锦标赛上大放异彩后,预售量直接破千了!
而且看趋势,还有上升的意思。
这可就纯属是意外之喜了;之前完成那该死的升级前置任务,李凡愚可是什么都顾不得了,除了之前绕桩测试时请了记者到场,全然忘了借助这些契机进行炒作宣传。
如今看到预售报表,他还以为是公司运营部拾遗补缺,扮演了神队友的角色。为了这件事,李凡愚特意打电话过去,狠狠的夸奖了一番。搞的运营部的一群人一脸懵逼总裁这是怎么了,难道这段时间这么活跃,不是为了宣传迷你?
配合老大行动,这不是应该的吗?
他们哪里知道,李凡愚这一通上窜下跳,根本就跟迷你没关系、
可是好在歪打正着之下,倒是给新车型开了一个好头。借助这一波东风,正好给迷你来一波宣传。广告片的事情自然不用李凡愚操心,运营部经过了几次车型的锤炼,宣传这一块已经是轻车熟路了。
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