1510 温暖送到家

技术。

然后糅合了法国阿尔斯通，还有加拿大庞巴迪，以及一部分日本新干线的技术，最终才造出了咱们自己的高铁。

所以说高铁技术，其实德国一点都不差。

06年之前，德国的铁路公司都是国有的，而06年开始，德国的铁路公司就突然开始传出要私有化的风声。

并且完全不顾民众和反对党的反对，在08年只用了短短两年，就获得了国家批准。

并且迅速完成了私有化进程。

以前德国铁路价格亲民，而且票价经常打折，所以德国铁路还是非常受老百姓欢迎的。

而且那时的德国铁路，秉承着德国工业的性格，准时准点，从来不出任何问题。

而且不赔钱，还有得赚。

可私有化之后，德国铁路就成了一个笑话。

准时准点那是不存在的，一旦有点雨雪天气，那干脆就不发车你敢信？

动不动铁路员工就来个大罢工，票价还隔三差五就涨一涨，反正都和国际油价接轨的，但涨上来就从没降下去过。

你要是嫌贵，你可以不坐，搞得老百姓是怨声载道。

而且私营之后，人家不但不赚钱了，反而还赔钱了。

可能有人会说，你都赔钱了还做个毛线？

嘿！人家还真就做了个毛线，因为人家可以动不动就让员工罢工啊！

反正只要季报出来，一看赔钱了，他们就会放出风声要给员工降薪。

那员工可自然就不干啦，于是就走上街头罢工。

于是企业就说，要不我把一些不盈利的车站裁撤掉吧。

可一听这话，老百姓又不干了。

虽然对铁路

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