1384 大数据积累的重要性
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调教了。
甚至可以说(touwz)•(org), 一款车驾驶品质的好坏?底盘调教才是最关键的部分。
就比如国内很多汽车?就是抄袭的德国车?甚至底盘从物理结构⑧[(touwz.org)]⑧『来[头文&字小说]&看最新章节&完整章节』(touwz)•(org), 到用料,用的都是一模一样,甚至有些用料比德国车还要好。
德国人就在后悬挂上用的单层冲压钢板,而咱们国内厂家却给你用的铝合金悬臂。
可最后车子开起来的时候,大家的感受确实,你国产车用料在厚道,也没有德国车开着路感清晰,操作轻快。
过沟沟坎坎的时候,人家整车都非常轻松,不拖泥带水。
而咱们的国产车,哪怕用料在厚道,可过个减速带,都能把你颠吐。
而且两年一过,有些国产车的底盘就变得松松散散,让人开起来一点信心都没有。
而这里所体现的就是底盘调教方面的差距!
而说起调教,说到底子上,那就是工程师在设计车底盘的时候,怎么布局。
每根悬臂距离多少,什么角度摆放。
在拧螺丝的时候,力矩用多少,拧几圈,到时候在松几扣。
至于为什么要这样做,那完全就是因为人家上百年的数据积累,一代代工程师传承下来的经验。
而在这方面,咱们就差的太远了。
可以说咱们现代化的汽车起步,才不过二十年的时间而已。
在这方面,咱们距离人家还有很远的距离。
目前在底盘调教方面,做的最好的就是德国人,然后是米国人,至于日本人。
如果说日本人在汽车发动机和变速器上确实很厉害,这一点大家要承认。
但是要说汽车驾驶的高级感,以及豪华感,还有普通操控方
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