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第一千二百八十四章 暴露的问题

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B的基础上换装了推力更大的WD—64plus大涵道比涡扇发动机的改进版。除了发动机外,其他方面几乎与运—18NB指标相同,只不过发动机的推力更大,做到了大力出奇迹的效能,从而令运—19的最大起飞重量照比运—18NB的125吨多出了13吨。所以运—19的装载情况与运—18NB完全是一模一样。如此一番试验和摸索后,40架大中型运输机通过混装的方式将小满所指挥的营700名官兵和128台套的装备,连同一个基数的弹药全都装载完成。当然在这一过程中也暴露了诸多的问题,首先就是协调,很明显空军和陆军对这次战略空运过于乐观,结果到了实质性的操作时数不胜数的麻烦接踵而至,导致原本三小时的装载时间硬生生的拖了成了10个小时。这个也就罢了,关键是基地内大型运输机密密匝匝也就罢了,小满所指挥的营一百多台套的装备也一拥而上,一度让现场十分混乱。以至于现场负责协调的首长不止一次的怒道:“这就是和平时期,要是战时,就这么个搞法,基地里里外外都得被人一锅端喽。” 其次则是装备的适应性问题。在没有进行类似的大规模综合性成建制战略空运之前,手里有了运—18NB和运—19的空军运输航空兵部队说实话有些瞧不上送俄国进口的伊尔—76MD战略运输机。机载设备老不说,飞机来还跟拖拉机一样,一点儿飞行的享受都感受不到,关键还全TM是二手货,哪有运—18NB和运—19这种全新的飞机飞机来舒服?可真正做实战话的运输任务时,空军方才发现,所有机型里只有伊尔—76MD战略运输机的装载能力最高,能够搭载3辆92式轮式步兵战车不说,机尾的舱门升降板上还能固定一辆212吉普车。运—18NB和运—19的载重能力并不弱,可碍于机舱尺寸,做不到伊尔—76MD这么高效,反而因为种种原因导致

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