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第一千四百零五章产业链

外的需求又如此旺盛，这就导致奥莱塔亚四旋翼小型无人机价格一路飙涨。

从1999年12月的9998美元一架，一路涨到3月中的4.5万美元一架。

可既便如此，大量订单依旧压的浣城代工厂喘不过气，以至于业内人士不得不反复强调奥莱塔亚四旋翼小型无人机的价格将会进一步提升，甚至有相关人士预测，到了年底价格将进一步上升到8万美元。

这个价格足够买一架性能相当不错的小型双座螺旋桨飞机了。

最起码从驾驶感受到续航时间，都要比展开后不过21英寸屏幕大小，续航时间不过30分钟的四旋翼无人机要强。

问题是道理是这个道理，但依旧架不住人们对奥莱塔亚四旋翼小型无人机趋之若鹜，以至于同等价位下，人们更希望入手一架奥莱塔亚四旋翼小型无人机，而不去尝试所谓的有人驾驶飞机。

原因很简单，奥莱塔亚四旋翼小型无人机门槛足够低的同时，隐蔽性也足够好，一般的航空摄影爱好者拿着奥莱塔亚四旋翼小型无人机直接就可以进行拍摄，无需考证和报备，更不需要机场和维护。

你用个有人驾驶飞机试试？

没有飞机驾驶证，没有航公管理部门的许可，你能上天？美的上天吧！

那有人问了，既然奥莱塔亚四旋翼小型无人机这么火爆，作为其研制开发的实体，位于匈牙利的奥莱塔亚公司为什么不寻求更多的代工厂进行生产呢？

要知道在世界上具备生产这类四旋翼无人机的厂家并不少，美国、欧洲甚至日本和韩国都是随便找，怎么偏偏非要靠着中国浣城那家代工厂生产？

对此奥莱塔亚公司专门发布了一个声明做出了解释，大意是截止目前为止，他们没有在其他地方发现同浣城无人机代工厂一样的同时拥有全产业链和高素质产业工人的代工厂。

而作为一架主打性价比的民用无人机研发实体，奥莱塔亚公司对成本极为敏感，而中国腾飞位于浣城的无人机生产厂却在产业链和工人队伍方面满足奥莱

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第一千四百零五章 产业链