头文字小说 > 都市言情 > 腾飞我的航空时代 > 第八百七十七章 JSNB—Ⅱ航空、航天综合分析系统

第八百七十七章 JSNB—Ⅱ航空、航天综合分析系统

代价。

但拿到的东西可不得了。

其根源是ibm开发的mrp2软件，科学院计算机研究所1976年引入国内，经过近十年的研究，破解了其中的架构、逻辑语言以及核心算法，并在其基础上开发出cacmrp2工业管理软件。

腾飞集团拿过来稍加改动便推出适合航空、航天企业生产的cacmrp3软件，将设计、采购、成本、调度通通纳入其中，成为腾飞集团核心的底层管理软件。

除了hajif和cacmrp3外，腾飞集团还从其他科研机构、大专院校挖掘了大批工业软件核心代码、算法和技术人员，使得腾飞集团在一开始就具备极强的研发基础。

不过光有这些还不够，工业设计软件，尤其是可以用于航空、航天全方位生产的工业设计软件，光有底层算法和架构还不行，最关键的还得有丰富的理论数据、试验数据和生产经验作支撑。

腾飞集团在这方面可就是强项了，这么多年无论是风洞试验、无人机的验证试验以及与相关院校开展的联合研究，其成果之多早已汗牛充栋。

至于一线生产就更不用说了，腾飞集团在没发展工业设计软件之前，就已经跟航空计算机研究所合作开发工业控制软件，并成功应用到腾飞集团自己研发的航空航天专用设备上，经过几年的实践与打磨早已成为国内乃至世界范围为数不多成熟可靠的航空航天专业工业控制生产系统。

因此腾飞集团掌握生产数据只需稍加处理就可直接导入设计软件的数据库，成为腾飞集团航空航天设计上至关重要的参考指标，从而令设计师们足不出户就可清楚一线设备的情况，真实加工的条件，避免因为设计与生产的脱节导致生产效率的低下。

当然了，这只不过是腾飞集团庞大工业设计体系的一部分，庄建业最终要的可不是法国catia软件那种单纯的设计加有限的生产对接单一软件，而是一种将设计、工装、工艺、采购、仓促、调度、生产统一整合到一起的全要素生产体系。

当初

本文网址：https://www.touwz.org/dushi/tengfeiwodehangkongshidai/373112.html
手机用户请浏览：https://m.touwz.org享受更优质的阅读体验。