第九百零九章价格记错了

这个级别的直升机在高原执行各类任务。

所以给直—15配备的只是两台1456千瓦的wd—45z，尽管轴马力1979马力，不过我觉得从操纵性上不如直—12上的wd—43z，虽说只有1048千瓦，1424轴马力，不过我乘坐后觉得直—12动力显得更足，力量更澎湃，可能是个人的主观使然，我就是觉得直—12更合胃口……”

郑权礼一边抽着烟，一边就直—15和直—12开始侃侃而谈，话语中没有啥自豪与得意，反而像是点评自家两个不争气的臭小子，不但有嬉笑怒骂的自嘲，还有恨铁不成钢的无奈。

但这些话听到各**事观察员的耳朵里去有一种别人家的孩子如此优秀，怎么还不满足的既视感，甚至有不少人看着郑权礼的眼前都变得很诡异，似乎在说，你老兄要是不想要直—15和直—12，给我，我要，啥条件都行。

而这其中五味杂陈各种情绪轮番上涌，弄得很不是滋味的当时诺罗科夫了。

以至于这位战斗民族的糙老爷们儿看着郑权礼各种神侃，恨不得直接扑过去掐死这个曾经睡在下铺的达瓦里氏。

还nm能不能哈拉少了？

直—15以8.5吨的最大起飞重量就能实现4吨的综合载重水平，这还觉得一般般，你郑权礼是不是飘了，想上天呀！

前两年俄罗斯在前苏联米—17的基础上改进而来的米—171直升机的综合承载能力也就这个水平好不好。

可达到这个程度的米—171直升机的最大起飞重量达到了13吨，按照如今直升机的划分已经属于大型直升机的范畴，但综合能力却只能比肩10吨以下的中型通用直升机的水平。

这说明什么？

米—171再生产制造环节上大大落后与直—15。

或许米—171直升机也就能在空间上强过直—15，但付出的代价也极为明显，那就是米—171直升机牺牲了远程航空运输能力。

也就是说一般的运输机根本承载不了米—171直升机这么大的尺寸做远距离的快速机动。

而直—15却能搭乘运—17，在任何时间，任何地点做长距离的快速部署，光从这一点来看，直—15照比米—171直升机更灵活，任务

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第九百零九章 价格记错了