头文字小说 > 都市言情 > 腾飞我的航空时代 > 第九百四十四章中俄合作

第九百四十四章中俄合作

的美男子，而是另飞行员抓狂的渣男。

为了能让苏—27的飞行性能保持在一定的水准，降低飞行员的负担，苏联的设计师们只能退而求其次，采用数字模拟操控，对接发动机上的液压机械—数字模拟控制系统。

当时的苏联工程师们想着是先解决先进重型战机的有无问题，至于更先进的全权数字电子控制系统以及整机的数字式电传操纵系统等在日后的苏—27深度改进型号上在一样样的弥补上。

毕竟刚出产的苏—27不止是飞控系统和发动机控制体系不完善，几乎整款飞机都有这样、那样的小缺陷，并不是一架非常完美的飞机。

结果指望着后续不断改善的苏联航空工程师们，这一等就等到了苏联解体，他们这些苏联航空工程师顷刻变成了俄国航空工程师，至于规划中的电传操纵和全权数字电子控制系统，则彻底沦为镜花水月。

在这样的情况下，十号工程获得的al—31型大推力军用航空发动机，实际上面临的和苏—27一样的窘境。

想使用数字式电传操纵系统，却没办法与al—31型大推力军用航空发动机上的液压机械—数字模拟控制系统相匹配。

不用数字式电传操纵系统，选择苏—27一样，根据航空发动机实际情况作出妥协，那对十号工程来说无异于是自废武功。

因为这款鸭翼、无尾三角翼气动布局的单发作战飞机，若是没有电传操纵做加持，鸭翼的近距耦合根本就控制不了，很容易造成空中失速坠毁。

所以当时庄建业提出这个问题可不是瞎放炮，而是有着极强的现实意义的。

问题是提出来是提出来了，十号工程项目组也没办法着手解决，这一来自己这边没有全权数字电子控制系统的研制经验，最重要的是俄制al—31型大推力军用航空发动机不是自己的。

要知道全权数字电子控制系统可不是单独做个电子控制盒以及十几个伺服装置和传感器就行了。

而是需要将整台航空发动机的各项数据，运行情况，温度变化，转速大小，功率强弱等等数据分毫不差的精准掌握，在其基础上在通过先进算法配合计算机控制系统实现对航空发动机的精准控制。

没有详细的数据就等于没有基础，十号工程项目组在如何，也不可能去造空中楼阁。

就在十号工程项目组因此郁闷的时候，al—31型大推力军用航空发动机的生产商

本文网址：https://www.touwz.org/dushi/tengfeiwodehangkongshidai/373180.html
手机用户请浏览：https://m.touwz.org享受更优质的阅读体验。

第九百四十四章 中俄合作