第216章

感谢八十年代因为整个英国八十年代汽车工业充满灾难。捷豹始创人威廉.里昂斯爵士与世长辞从此捷豹从云端坠落。莲花公司创始人柯林.查普曼逝世从此莲花因为缺水而枯萎。似乎许多英国汽车公司都是由一个天才般的人物创立又因为天才的逝世而陨落。

这几乎和中国许多科技领域一般虽然一代代的英雄人物在关键时刻挺身而起最终却还是因为后继无人而继续消沉。太多的天才、英雄出现那就是说明我们在那些领域落后如果某个领域没有所谓的天才、英雄那就是说明我们的人才太丰富了无数明亮的巨星汇集在一起让我们感觉不出那颗更加明亮！

当龙腾汽车公司连续收购三家英国老牌汽车公司后中国内地媒体顿时炸开锅了。龙腾又一次激励了民族的自信心用收购外国著名的汽车品牌证明了中国汽车行业并非懦弱。除了有牺牲了市场却换不来先进技术的合资企业外还有龙腾这样大肆吞并外国公司的霸气巨头。

中国汽车行业向来是流行一个观点“以市场换技术”。结果一个又一个的外国汽车公司得以用合资的形式大肆抢占中国汽车销售市场核心技术根本没有获得。92年随着邓长南巡过后国内所有人思想得到一定程度解放。经济展一扫三年的颓势加上龙腾集团的促进作用92年中国gdp增长度保守估计将会达到2o%。

中国车市也随之更加繁荣保守估计92年中国汽车消费市场将能销售3oo万辆汽车。但是合资汽车工厂还是主流49%的利润都将落到外国商人手里。根据可*预测这个市场光在92年一年就将为外国汽车巨头们提供5oo亿人民币的利润。

张毕玄又开始抨击、刺激国内合资汽车公司老总们了：“许多国内厂商不肯花苦工夫自己钻研核心技术总以为外国的月亮比中国圆、外国和尚比中国和尚会念经。现在的许多合资企业老总根本就是把李鸿章的那套‘造不如买买不如租’给古为今用了！”

张毕玄在媒体说：“国外的汽车公司不一定都是全都是规模几千亿美圆、几百亿美圆地级巨头吧？国外不也是有许多公司有核心技术但是规模很小经营状况不太好的吗？这么多的利润如果去用来收购国外著名的中小型汽车公司许多核心技术早就搞到手了甚至还能利用收购外国公司把汽车产品销售到海外。”

“龙腾汽车公司以实际行动说明龙腾并不排斥和外国合作但前提是先把外国公司给收购了那么咱们内部合作不是更亲密？有些国内的公司负责人思想过于僵化一心认为达国家的公司技术比我们先进资金比我们多。实际上大错特错我们许多国内地公司如果到国外去收购拥有核心技术的小型公司的话估计每年的利润都能收购数家了！”张毕玄以龙腾汽车公司为例向国内许多企业灌输新的观念。

张毕玄一副说教口吻：“我们要树立一个观点租永远没有买来的好买来的没有自己造的好！我正式鄙视任何喊出以市场换技术的蠢货！任何行业我们要做大做强。先必要是抢占外国的市场让外国的公司、外国的人才为我们服务。我还没听说我

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