第七十七章 有惊无险
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第七十七章有惊无险
以现代的材料技术,提高战斗机的最大过载并不难。
难的是,无法提高飞行员的承受能力。即便是最优秀的飞行员,也只能在极短的时间内承受九G过载。再大的话,人体根本承受不了。如果持续的时间稍微长一点,因为血液无法流入大脑,飞行员会黑视,甚至昏厥。
受此影响,几乎所有有人驾驶战斗机的最大过载都不超过九G。
激烈的空中格斗中,过载达到九G是很常见的事情。
特别是对那些急于摆脱敌机的飞行员来说,为了活命,必须飞出最大过载。
拉起战斗机后,日本飞行员立即遇到了与纪野同样的问题:战斗机的雷达整流罩突然脱落,差点砸中座舱。
情急之中,日本飞行员根本没有时间思考。
也许只是装配上出现的质量问题吧
在被敌机咬住的情况下,根本无法攻击敌机,所以不用考虑如何瞄准。摆脱敌机之后再考虑这个问题也不迟。
可惜的是,跟刘威比承受能力,日本飞行员差远了。
数秒之后,两架F-22J的机动过载就达到九G。日本飞行员连抬起手来都很吃力,更别说做其他动作了。
他必须坚持,也只能坚持。
没过多久,日本飞行员就感到呼吸吃力,仿佛一块巨石压在身上。
九G过载,相当于把体重提高到正常情况时九倍。假如飞行员的体重是七十公斤,那么此时的体重就是六百三十公斤,等于额外承受了五百六十公斤的重量。算上飞行服、随身装备等,还不止这个数。
高过载,最大的影响就是血液无法流入大脑。
人类心脏的能力非常有限,而大脑又是耗氧大户,别说长期缺氧,就算只有几秒钟,也会产生严重影响。
最直接的影响就是黑视,即视场变暗,什么也看不到。
虽然黑视没有后遗症,减压后很快就能恢复正常,但是对于飞行员来说,变成瞎子与被敌机击落没有多少区别。
更严重的是,黑视之后,如果仍然没有减压,就会昏厥。
在空战中昏厥,等于宣判了死刑。
这些道理,日本飞行员都知道,而且他相信,敌机飞行员也会面临同样问题,所以谁坚持得更久,谁就有更大的胜算。
在这一点上,日本飞行员非常有信心。
他是日本空军最优秀的飞行员之一,飞行时间超过三千个小时,平均每年飞行五百个小时,即便放在全世界,也是最顶尖的。在与美军飞行员的对抗训练中,他们这批飞行员表现出了高超的技能,连美军教官都非常赞赏。
黑视前的一刹那,日本飞行员扳动操纵杆,F-22J翻滚着改出了爬升,转为俯冲。
过载迅速降低,由此产生的不适感也在逐渐消退。
可是没等日本飞行员反应过来,几枚曳光弹从机身左侧擦过,接着F-22J像是被什么东西砸中
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