第539章 银色幽灵
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英国自己国内,还没有一家能够生产制造汽车的工厂,那时候莱斯就决定亲自制造一款英国品牌的汽车。
1904年,年过40的莱斯亲手设计制造了一辆2缸汽车,这辆车在当时堪称杰作,这款车创新的使用马达起动而非传统的摇柄,而且这款车运行非常平顺,故障率很低。
恰巧莱斯的一名商业伙伴亨利.埃德蒙兹是英国皇家汽车协会的会员,他把这件事告诉了同为协会会员的劳斯,没想到却让劳斯极感兴趣。
劳斯一直有一个愿望:那就是制造出一款能与外国汽车质量相媲美的英国本土汽车,并能用自己的名字命名这款汽车。
而作为工程师的莱斯志向与劳斯不谋而合:不计成本,设置制造质量最优良的汽车,并卖个识货的人。
正是有这种共同的志向,最终促成两人跨越门第的相识。
1904年5月4日,在亨利.埃德蒙兹的引荐下,两人在曼彻斯特的米兰德宾馆会面,并且一见如故。
哥俩共同憧憬了未来汽车的发展,并随手在一张餐巾纸上勾勒出一辆汽车速描,这也就是后来享誉世界的劳斯莱斯汽车的第一张图纸。
会面后,两人决定共同组建劳斯莱斯汽车公司,莱斯负责设计和生产,劳斯负责销售,两人签订了合作协议。
1904年,劳斯莱斯公司生产了第一辆10马力车型,公司把这款车打上了“rolls-royce” 的商标,因此这款车成为劳斯莱斯的第一款车。第一批共生产10辆,他们参加了当年在巴黎举行的汽车展览会并一举成名。
面对大量的订单,公司仍然坚持用手工制造,当时制造一辆车大概需要25个工人8个月时间完成,这些人力和工时让车辆从外观到内饰
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