1090.我是开挂的

们才会给这部电影更多的资源。
因为投入才会有回报(ｔｏｕｗz)•(org)，才能给一起分享这部电影带来的利益。
所以◙([头文字小*说])_[(ｔｏｕｗｚ．ｏｒｇ)]◙『来[头文字小*说]*看最新章节*完整章节』(ｔｏｕｗｚ)•(org)，这方面，王逸凡是真的没什么压力！
再次，前世，《泰坦尼克号》的一切都是从零开始的。
而王逸凡不同，他是开挂的，他早就知道这会是一部什么样的电影，包括怎么拍摄，等等。
其实说白了很简单。
大多数时候，导演拍电影，都不可能按照时间轴去拍，所以，肯定会拍出很多多余的镜头。
同时，同一个镜头需要达到什么样的效果，很多时候，导演也是需要一而再再而三地斟酌。
而大家都知道，拍电影的时候，很多时候，导演可能上一刻想要的是一种效果，下一刻又会觉得是不是另外一种效果更好？
结果就会导致，演员被一直折腾。
特别是越是大制作，剧情越是重要，对电影要求越高的导演，折腾起演员来，越是没完没了。
但是王逸凡根本不需要担心这个。
他脑子里有一部完整的电影，而且，说白了《泰坦尼克号》依然是一部商业电影。
演技方面的要求，说实话，真的没有想象的那么高。
更何况，每一段，每一个镜头，需要什么样的效果，他心里都有了腹稿。
所以，多余的镜头肯定会少掉很多！
这可以省掉很多时间和人力物力！
最后，就是电影的特效等方面了，同样的道理，你让卡车司机过个十年再拍《泰坦尼克号》，那么肯定不会那么麻烦。
很多东西，多年以前出现，需要的技术等问题，都是大问题，但是过个几年，这种技术不说遍地都是，但是至少，真的没有任何问题。
很多公司都能做到！
其实《泰坦尼克号》比起很多电影来，甚至更好拍。
《泰坦尼克号》最大的工作量，其实是前期的筹备问题。
因为这部电影，说白了，抛开要1：1打造模型，也就是片场，那么这部电影的场景其实相对是比较单一的。
不，不是说场景单一，而是说拍摄的地方，比较单一。
都是在这艘船上嘛。
所以，只要前期筹备的足够完善，拍起电影来，反而不需要到处跑，到处取景之类的。
因为，主要剧情，都是发生在大船上面的。
最多，就是再加上开篇和结局，但是那些也同样的不是问题。
所以，王逸凡拍《泰坦尼克号》绝对要比卡车司机要便利多了。
王逸凡正式

(ｔｏｕｗｚ)•(ｏrg)

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