第十二章 忽悠
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解决的技术难题。
不过那些企业也都没按什么好心(touwz)•(org), 拿进来的也都是比较老旧的铸铁发动机缸套的技术∷(头文字小@说)∷[(touwz.org)]『来[头文字小@说]@看最新章节@完整章节』(touwz)•(org), 而那些外国车企,这时候他们早就用上全铝发动机了……
“这些啊……就……就只能先从别的地方引进生产材料了,我觉得要先把一个自主汽车的品牌树立起来,要先赚到钱,然后才能在技术研发上又投入……”
金小强回答这个问题的时候有点苍白,确实他还能想到投入,可是看看那些国资大厂,和外资合资的汽车公司。
有几个会花钱投入研究这玩意的?那些钱,还不如拿去给领导喝茅台,包小蜜呢!
刘晓亮一听金小强这样解释,感觉现在确实也是这么个道理,造车不都是这样一步一步来的吗?
想想看最近在天朝开始流向的韩国汽车,比如现代,起亚这类的韩国车企,在90年代初期的时候,他们能造什么车?
当时他们造出来的车和天朝造出来的车,才有多大的差距。
要是按照当年的技术指标来抗,两国的造车技术甚至根本就没有差距,甚至他们的车还不如咱们天朝的车。
可是人家在国内盈利了之后,对自己的研发部门,和设计部门,就是舍得投入。
结果现在才短短十年的光景,现代的造车工艺和技术,已经领先咱们不止是一大截了,人家的索纳塔不光是在天朝卖得好,就是在世界上其他的市场,也开始占据相当的市场份额了。
而刘晓亮更加不知道的是,现代和起亚这么两家后起的汽车企业,在2011年的时候,更是双双杀入了世界汽车企业的前十名。
反过来咱看看咱们天朝的汽车企业呢?
二十年过去了,依旧是在买着合资的
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