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第一百零四章魔鬼赛道【求收藏求推荐】

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纽博格林赛道，在赛车界这条赛道被誉为是‘绿色地狱’。

但是在赛车爱好者的心目中，这条赛道是能够让人肾上腺素疯狂分泌的名字，在很多赛车爱好者的心里，这是一条神级的赛道。

很多车生产出来之后，是好是坏，只要拉到纽博格林赛道上面跑一圈就能够得出结果了。

这条赛道是位于德国莱茵兰－普法尔兹州之间的一条汽车赛道，该赛道是环绕埃菲尔山区一称为尼尔堡的小村与中世纪古堡而建。由于跑道长度非常长，最长的距离曾经达到28公里以上，定型充满了挑战性，除了被认为是世界上最柯严的赛道之外，也经常被用于新款量产车种，在上市之前进行耐久和性能试验的常用场地。

这条赛道曾经是F1方程式的赛道，不过后来因为地势实在是太过险恶，尤其是北侧有着一条号称是难度不可思议的赛道，这里的路面垂直落差高大300多米，而且有177个出弯道，而且多为高速弯道。

在1976年的F1方程式大赛中，这条赛道发生了非常一起非常严重的事故，再加上这里弯道太多，实行电视转播困难，而且就算发生事故，救援车都很难在第一时间赶到现场，F1不得不宣布取消了这条赛道的资格。

后来经过了改建之后，才回归了F1的赛道。

在这条赛道上行驶，不光会对车手的技术和体力进行挑战，对于车子的底盘和制动，转向，车身刚性，引擎调校，还有轮胎的抓地能力，也都是极大的考验。

所以这条赛道就自然而然的成了，全世界各大车厂的实验场地。

一般来说作为轿车，只要能够跑进9分钟，就会被认做是非常不错的轿车，绝对可以在市场上买到中上等级轿车的价格。

如果能够跑进到八分钟以内，则一般都会被认作是超级跑车。

而到目前为止，能够在这条赛道上跑入8分钟以内的，大部分都是F1方程式的赛车，而仅有的几款的量产车，也都是价格百万左右的超级跑车。

比如道奇的蝰蛇SRT10ACR,他在这条赛道上面的成绩是7分14秒64，凌志的FLA同样跑出了7分14秒的成绩。

这也是这条赛道上能够跑入到八分钟之内的，为数不多的几款量产车。

其他的量产车，被拿到市场上销售的，也就都是能够跑入到9分钟之内的小轿车了。

而在目前这个互联网资讯还远没有后世那么发达的年代，金小强旗下的华阳动力，如果想要在国内外的汽车界里面闯出名气，那么就必须要制造一些噱头。

一款车的好坏，可不能光是靠着光鲜的外形，和讨好吸引眼球的设计来决定的，在真正懂车的人的眼里，一款车的好坏，很大程度取决于他的性能。

尤其是在那汽车文化比较发达的美国，和西欧等发

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第一百零四章 魔鬼赛道【求收藏求推荐】