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第四百一十九章 消化不良的通用

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因为他之前在和华阳动力合作这一块做的非常漂亮, 得到了公司董事会的认可。

而且前不久在美国, 他和金小强jiāo流过一番,他对于金小强和他提起过,他最新设计出来的那两款大型suv还有皮卡车,可都是非常关注的。

在别的国家的汽车市场上,也许六流行这样一条准则,那就是的中型车者得天下,但是在美国,这条通用准则却完全不适用。

在美国是的皮卡和suv车型者,得天下。

现在这年头,美国的皮卡市场上的王者是属于福特的,而且福特垄断北美地区皮卡销售冠军这个头衔,已经有好几十年了。

而且在suv市场上,原本很是火爆吗,大家经常能够在各种美国电影里看到的那种美国政fǔ人员的最爱道奇的大霸王suv,最近一些年来的销量,也是连年下滑。

完全没有了上世纪**十年代的时候,那种横扫整个北美suv市场的霸气,现在福特的探索者,还有雷克萨斯,以及丰田的一些大型suv正在悄悄的抢占市场,而通用这边却一直是分身乏术。

他们这个阶段正在整合全球的资源,在推行他们的模块化设计,而在新车型的研发方面,他们却一直是有一些思路húnluàn的局面不能搞定。

当然这也怪不得别人,要怪只能怪他们自己太贪吃了,在战后的这几十年来,通用可以说是在全球范围内进行了大规模的扩张。

他们先后吞并了瑞典的萨博,搞定了澳洲的霍顿,甚至还在韩国搞定的大宇,在自己国内也进行了相当的品牌扩张,土星,奥兹莫尔比,沃克斯豪尔,悍马等等品牌也纷纷被他们招致麾下。

这样的鲸吞扩张,如果实在经济环境非常好的年代,当然是无

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