第五百五十章 这不是通用的ECOTEC?
推荐阅读: 夺娶 、 惊悚练习生 、 一生一世美人骨 、 我的姐姐是大明星 、 天官赐福 、 云边有个小卖部 、 手术直播间 、 非凡人生 、 春日宴 、 天价小娇妻:总裁的33日索情 、 我真没想重生啊 、 婚久必合 、 交换 、 不要在垃圾桶里捡男朋友[快穿] 、 我的幼驯染不可能是首领宰 、 房客 、 可爱过敏原 、 我行让我上[电竞] 、 污名[重生] 、 农女福妃别太甜
说道缸内直喷技术,就不得不提起金小强和他的华阳动力来。
其实目前世界汽车发动机的主流制造技术,还停留在多点电喷技术时代,而缸内直喷技术,目前是有,不过一般也是用在比较高端的车型上面。
而这缸内直喷技术和多点电喷技术比起来,确实是有着一定的优势,多点电喷技术是将汽油喷入到发动机的进气歧管,然后在进气歧管之内将油和空气混合到一起,然后直接被发动机吸入到汽缸内部进行燃烧。
不过这样一来难免会出现燃油和空气混合不充分,燃烧不充分,从而造成燃料浪费的现象。
而缸内直喷技术,是利用高压油泵,再通过缸内的高压喷嘴,将燃油最大程度的加压细化,形成油雾喷入到缸内,然后在和被发动机吸入到缸内的空气混合,进行充分燃烧。
这样做的好处就是使得汽油的燃烧更加充分,并且爆发出更加澎湃的动力,从而达到省油,并且不损失动力的目的。
而且根据金小强对未来汽车制造行业的了解,这项技术,在未来肯定是要大范围普及化的。
大众方面是从2000年开始着手这项技术的研发的,并且在研发的过程中,还得到了博世方面的大力支持,他们关于缸内直喷的ECU数据库,还有高压喷油嘴,就都是由博世所提供的。
而且如果在没有华阳动力介入的情况下,大众方面会一直垄断这项技术,很长时间,并没有让这项技术扩散。
后来曾经有不少天朝的企业,曾经向博世方面提出要求,打算引进这项缸内直喷技术,但是迫于大众方面的压力·最后就都被博世所否决了。
知道后来越来越多的外国汽车零部件企业,开始钻研这项技术,并且取得了突破之后,国内的汽车企业·才从这些企业身上打开了突破口,但是其结果却依旧是要付出高昂的代价。
但是这辈子,金小强提早铺路,未雨绸缪,在大众还没反应过来的时候,他们就从大宗那边拿到了这项缸内直喷技术,并且利用大笔订单·以及先进购买的政策,使得博世不但向他们开放了这项技术,并且还提供了可以生产高压喷嘴的机械,这也让大众方面虽然是不满,但是却也无可奈何。
而在这之后,大众方面当然是加强了和博世方面的联系,加强了对技术扩散的管制,但是这时候华阳动力·却早就已经依靠着动博世方面得到的技术,培养好了自己的后继研发能力,在这个领域·可以说早就已经是羽翼渐丰,可以和大众相抗衡的。
钢丝从缸内直喷技术上而言,目前的华阳动力,不光是笑傲国内,即便是在国际上,也完全不比那些国际级别的制药业巨头弱上多而这项技术,却也正是目前国内的很多汽车制造商们所垂涎不已的,缸内直喷技术的好处,国内的很多制造商们,可是心知肚明的。
这绝对是领先于目前国内汽车制造商一个时代的技术·所以这次上汽来找华阳动力谈合作的时候,就把主意给打倒了这门技术的头上。
北方的一
落寞的蚂蚁提醒您:本章未完,点下一页继续阅读。>>>
本文网址:https://www.touwz.org/dushi/zhongshenggongyediguo/8184740.html
手机用户请浏览:https://m.touwz.org享受更优质的阅读体验。
温馨提示:按 回车[Enter]键 返回书目,按 ←键 返回上一页, 按 →键 进入下一页,加入书签方便您下次继续阅读。章节错误?点此举报