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第六百九十二章取长补短的底盘

“所以更确切的说这款发动机，应该是一款机械增压发动机，而且来用的是dohc的布局，每缸4个气门，缸体缸盖全铝制材质。。。。。。。。。。。”

金小强在台上给这台发动机坐着详细的介绍，而台下的记者们则是专注的一边听，一边录音，一边琢磨。

这华阳动力和这个金小强可真是不简单啊，要知道这台发动机，可是还有很多潜力可挖的，华阳动力最接长的涡轮增压器，他们没有装配。

还有他们的缸内直喷技术，也并没有用在这台安动机上面，就连他们最接长的可变气门正时技术，他们也同样没用在这台发动机上。

看来这台发动机不过就是华阳动力，进入？发动机领域的一个试验品而已，还没将最先进的技术应用在这台发动机上面，如果要是他们把他们最先进的技术都用在这台发动机上面的话，那该是什么样的结果呢？

这个问题，不但是很多记者们在思考，而躲在那些记者们身后的来至世界各大汽车制造厂商的工程师们，也都在思考。

搁在几年前，天朝的自主汽车企业，别说制造?，或者是?的发动机了，就算是制造一台锁的发动机，他们都要靠引进别人的技术。

可是自从这个华阳动力出现在之后，这才短短的几年时间，他们不但已经突破了4缸发动机的桎梏，而且还成功的进入了?和?发动机的领域。

而且更是奇思妙想层出不穷，这样下去，那还了得了？

如果要是任由他们这样发展下去，也许用不了几年，咱们不就得被他们给追上了吗？

现在他们只不过才出来一个金小强这样的设计天才，就已经把天朝的汽车制造业，从零开始就提高到了如此地步，如果要是有更多的金小强这样的天才涌现出来的话，那给天朝的工业带来的将会是一个什么样的结果？

怪不得人家说，天朝最珍贵的不是别的，而是他们丰富的人力资源，如果说以前他们的人力资源，只是会在劳动密集化的产业里体现优势的话，那么现在这种悄况正在悄悄的发生改变，他们也正在像资金密集化和技术密集化的领域前进。

这拼一来，作为汽车制造企业，咱们是不是也应该去天朝开设一些工作室，然后在哪里完成一些新设计呢？

而且说不定在国内的工程师们不能解决的问题，说不定在哪里就能够得到完美的解决呢！

毕竟哪里有那么多的人口，而有相当多的一部分都是受过高等教育的人口，有了这些人力资源做支撑，那么就是什么都有可能发生的。

通用这时候很满意，他们在去年先行一步，在上井海率先成立了一个泛亚汽车设计研发中心，已经招榄了不少的人才，而大众也觉得他们当时起步不晚，在天朝的两家合资公司里也招榄了不少的人才。

而其他的大公司，比如宝马和奔驰，也都是在这时候开始琢磨，是不是误在天朝开办一些设计中心了。。。

“金先生，我仔细观察了这台车，这台车和其他

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第六百九十二章 取长补短的底盘