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第七百七十五章赤果果的打脸

其实这套轻混系统，他的主要来源还是来至于后世的别克新君越的那套eAssist轻混系统，金小强并没有急于求成。

一步到位直接拿出丰田普锐斯的那套系统的，倒也不是不可能，凭借现在华阳动力的能力，他们完全可以做到，甚至还可以做的比丰田更好，但是金小强觉得目前还没有必要。

现在只不过是2007年的4月份，虽然世界油价高涨不假，但是石油资源的紧缺，还没有像后世那么严重，美国佬也还没有像是金融危机爆发之后那样，疯狂的滥印钞票来向外输出通货膨胀。

所以现在世界的石油价格虽然很高，但是也不过就维持在七十几美元不到八十美元的样子，离后世那种很轻松就突破一百美元一桶大关的样子，还差的很远。

而且目前世界上的油价虽然高，倒是还没像后世那样到了很多人都承受不起的地步，其实日本人的混合动力车，也不过是在今年的七月份金融危机爆发之后，在2008年开始到，2009年才火起来的。

而且直到2009年之后，2010年左右，世界油价直破了一百美元一桶的大关之后，在汽车市场混合动力车才被厂商和诸多的消费者所重视起来。

但是在2007年，混合动力车还并不怎么显山露水，毕竟之前丰田的普锐斯已经推广了两代了，车子虽然宣传的好。但是和普通的汽油车比起来，混合动车的优势并不是那么明显。

在节油性能上现在的丰田普锐斯确实是比其他的汽油燃料车有优势，但是这种优势在很多人看来。更多的是在损失动力性能的前提下，被省出来的。

这时候的第二代丰田普锐斯，采用的混动系统。其实并不怎么吸引人，不能进行外部插电来进行充电，只能靠车子在行驶的过程中的动能回收，来给电池充电。

而且当车子处于高速运转的情况下，电机能给车子提供的动力不多，全靠那台1.5L的自然吸气发动机来提供动力，动力性能就差了很多。

而且一旦走上高速，全部靠那台1.5L的汽油机来提供动力的话。整车并不比其他的车省油，而且动力性能还要弱上很多。

这也是为什么到现在为止，这丰田的普锐斯并没有大红大紫的最主要原因。

很多消费者觉得，为了节省那么一点点油，从而损失了太多的动力，对于驾驶者而言，并不划算。

所以这一次金小强并没有打算一口吃个胖子。直接把他们早就准备好的最成熟的那套混动车型，和混动系统给拿出来，毕竟现在市场对混合动力车，还并不是那么饥渴。

现在他所介绍的这款轻混观致车型，不过是华阳动力在混合动力车市场的试水第一步。

而且即便是这套在金小强眼里看来不怎么样的技术。在现在这个年头，拿出来和丰田的普锐斯比起来，也是不遑多让，二者是各有千秋的，所以在金小强看来，现在的这套轻混系统拿出来已经足够了。

“金桑，能够给大家详细的介绍一下你们的

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第七百七十五章 赤果果的打脸