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第八百零一章新混合动力项目

发动机为中置纵列排放，采用的是直列4缸16气门的布局，再加上双顶置凸轮轴，这就赋予了这款发动机低油耗，大扭矩，低噪声的特性。

悬挂模式也和普通的微面有所不同，这款高配的微面前悬挂和普通的微面相同，都采用的是麦弗逊式悬挂，重点放在后面。

因为属于高配车型，所以采用的是螺旋弹簧五连杆半独立悬挂，这样一来就让整车在通过性，和稳定性，以及高速操控性能等方面，远远的甩开了那些竞争对手不止一筹。

不过低配置版本的后悬挂，则选择的是和普通的微面想通，都是5片钢板弹簧式的非独立悬挂。

方向盘采用的是机械助力，不过调教的非常到位，指向非常的精准。

为了更好的配合这台发动机的工作，这些设计师们还非常精心的重新设计的一款低端的五档手动变速器，而这款变速器完全就是模仿目前市面上最经典的那款手动变速器Hy200设计而来的。

目前在天朝的变速器市场上，最出名的手动变速器就那么三个，一款是大众赖以成名的那款MQ200，还有一款就是刚刚在福克斯经典版上成名的那款MTX75，还有一款则是当初金小强仿制的M200的一款Hy200.

在目前国内的汽车市场中，尤其是在手动变速器这一块，就尤其是以这三款手动变速器被称之为是经典。

大众的MQ200和福克斯的MTX75之所以能够扬名天下，靠的就是那无比的操纵手感，几个手指轻轻一拨，然后就可以体会到那令人欲罢不能的吸入感，相信每个男人都不能拒绝这样的快感。

而这样的变速器之所以能够做到这样的感觉，无非就是安装了性能非常好的同步器，还有就是齿轮的形状设计。

金小强就是靠着成功的山寨了大众的M200，这才搞出了名扬天下的Hy200现在在国内的市场上Hy200已经是和大众的M200还有福克斯的MTC75同名的高档变速器。

而这次在设计这款微面的时候，本着精益求精的想法，这些学员们也是别出心裁，特意的将金小强山寨的那H再次的进行的优化设计，然后完成了这款微面专用的5档手动变速器。

这款变速器，有着Hy200一贯的特点，响应迅速，档位清晰，而且和Hy200一样在换挡的时候，有着非常强烈的吸入感。

脚尖踩下离合之后，只需要几根手指那么轻轻的一波，档位自然而然的就会进入到你想要的位置，完成换挡工作。

开着这样的一款微面有这样的人机结合的情况下足够让驾驶者们感受到十足的乐趣。

而且这款车价格便宜，空间大发动机省油变速器优秀，通过性比小汽车强，运载能力更是比小汽车强的不是一点半点，这样的一款微面，如果不是在比试加速性能的情况下，完全就是一款个性十足的产品。

金小强开着这车驾驶了一圈之后立刻就感受到了这款车的好处，以他的眼光看来，这款车不光是可以

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第八百零一章 新混合动力项目