第256章 深眠后遗症
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一号冬眠舱，就像被人搬空了一样，基本上找不到其他东西。
两人也试着去找通讯工具，可惜也一无所获，也就在这个时候，1号冬眠舱的照明系统，还有内部一些仪器，时断时续的闪烁了起来。
这是船舰的内部电涌，issac101从专业角度开始思考起来。
“系统电压不稳了吗？”
tpa368也有相关经验，他大概判断这次的电涌，是由电力大负荷的投入和切除，不过issac101猜测问题可能更加严重。
“一定是电力系统脱离了非耦合电路了，或是什么覆盖电路网的东西没有被固定住……”
两人顿时紧张了起来，整个太空船舰都是由电力系统来维持的，万一电力系统无法覆盖这里，他们就有**烦了。
issac101、tpa368也想离开这个1号冬眠舱去检查电路问题，可是这里有个麻烦的事情，那就是所有的船舱内部的门都被物理性的封死了。
“见鬼，根本撬不动！”两人费了九牛二虎之力，也没有撬动合金舱门。
“不行，从这里完全走不通。”
“那就没办法了，我们只能另谋出路了。”
issac101发现头顶天花板上的通风口。
“既然里面的门都锁起来了，那么其他人一定是从其他位置逃出去的。”
“看来我们的同伴应该是从这里离开的……”
tpa368做出决断：“听着，我认为咱们该离开这儿，我宁愿从这上面出去，也比被关在这个铁笼子里强，你觉得呢？”
………………
两个人从通风口一路向外层攀爬，他们现在应该在接近飞控中心的位置的一带走廊地带，issac101脑海里回忆起了这艘飞船的整体结构。
这艘船是由c.e.c.联动部门、科菲尔德公司舰船制造部门联合建造，船体采用了最新的技术——第一代高能空间跳跃引擎进行驱动。
不过这项技术还不成熟，舰船在星际间飞行时的减速和加速时还是需要漫长的航行时间，所以船上也专门搭载了休眠系统，以保证船员能够在漫长的航程中存活下去。整艘船的结构异常复杂，飞控甲板，舰桥、上层甲板、包含离心引擎室的尾部甲板，以及做为仓库的底层甲板。
“冬眠室应该离飞控中心很近，可是我们爬了半个多小时，还没有看见开放的通道和出口。”
为了充分利用船体，通风管道里遍布着塑胶管线，管子里遍布着电源电缆，在狭窄的空间里堆得到处都是，所以两人爬的十分辛苦。
“咚！”
issac101被旁边的管线蹭掉了一只鞋子，那东西掉落下去，传出一声回响。
“tpa368，这里应该有一个出口！”
“是吗？”
两个人聚在一块，在堆满大量管线的通风管道下方找到了一个出口。
“嗵！”
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