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第一百三十五章 事情开始起变化了,没有欧洲和北美!(1)

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电池车他们都不想要。”

“西方对我们严防死守, 生怕冲击他们的市场, 既然如此,我们何必拿热脸贴人家的冷屁股?他们不想买,我们还不想卖呢!”

“所以我打算先放一放,重点建设国内,如果还有余力,就放在亚洲和非洲市场,争取车和光伏电站一起出海!”

众人沉默,离开西方市场的决定并不容易,大家都在犹豫。

但他们最终还是被高原说服了,强扭的瓜不甜,世界很大,西方并不是世界的全部。

“另外还有一件事,各位准备什么时候清退旗下的合资股份?”高原问道。

五菱集团的陈总正色道:“2018年4月19日,国家宣布允许境外汽车企业在华夏独资经营。”

“随后在2020年5月13日,北气集团正式撤出北气德奔,至此,奔驰成为国内第一家外商独资车企。”

“当年北气和奔驰分手的案例,可以作为我们的参考,分道扬镳是一定的,只是还需要一些时间,相信最多半年应该就能够完成。”

……

北美,西方汽车联盟。

“我们现在很尴尬啊。”大众集团代表在会议上十分懊恼的说道:“我们把价格一口气打到谷底,严防死守,就等着华夏电动汽车来攻,可现在他们又不来了!”

“这让我们怎么办?把价格涨回去,消费者肯定不答应,而不涨价,根本就没有利润,偌大的集团日夜运营,利润还不够买个汉堡,我们究竟是图什么啊?”

哎~

众人纷纷叹息,如今这年头,日子不好过,地主家也没有余粮啊。

大众已经算好了,法国雪铁龙,意大利菲亚特等企业,已经陷入巨额亏损了,不得不靠裁员来挽救危局。

“你们发现没有?”丰田集团代表用手指轻轻敲击桌面,“凡是有华夏人参与的行业,最后都会变的非常惨烈,据我所知,在我们汽车联盟之前,化纤和轮胎行业也进入了半死不活的状态。”

众人纷纷苦笑,发生在化纤和轮胎领域的事情,他们也是知道的,就拿轮胎巨头固特异为例,他们最终靠着低价策略保住了一部分市场份额,但与此同时,却失去了所有的利润。

如此一来,场面就比较尴尬了,继续造轮胎不赚钱,甚至还有可能赔钱,而不造轮胎就等于主动让出了市场。

这真是进退两难的境地啊。

第一轮战争,高原没有把对手全部摁死,但也让他们生不如死。

……

华夏汽车产业大整合的消息,很快就传遍全球。

这当然是一件大事,经过这一轮强势产业重整,以及外资清退行动之后,华夏每年两千八百万辆的产能,其中约莫两千万辆,最终归于昆仑公司领导的固态电池车联盟。

分出去那八百万辆产能,其中有外资坚决不肯撤股的,也有

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