第五百三十六章 交通
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“那倒也是。”王璐恍然大悟。
科技的爆炸性发展,打破了城市之间距离,模糊了城市之间的边界。
北上广深和一众省会城市,随着高铁、轻轨、超级公路和海底隧道的建设,彼此之间的交通速度越来越快。
比如最先展开区域一体化的珠三角和粤东地区,从最东边的潮州去鹏城,从60~90分钟左右。
而被燧人系建设得基础设施最完善的汕美,去鹏城、羊城、鮀城,都在半小时之内。
一小时经济圈的出现,让大城市的房价再次难以维持高价。
而超大型的学园都市、福利院、医院,在二三四线城市全面开花,进一步削弱大城市的优势。
目前大城市只剩下一部分经济优势,当然房价暴跌,从另一个角度来看,是有利于工业发展的。
这种趋势,有利于小城市的发展,人口回流比如推动本地的消费力提升,促进服务业蓬勃发展。
很多新生小企业,也不再扎堆在大城市中,而是选择在大城市周边50~150公里的小城市。
因为在一小时经济圈内,其实可以等同于在大城市内工作,而在小城市生活,生活成本不需要太高。
如果是在燧人系、华为或者国企工作,那其实在哪里都差不多,这些企业基本都自成一体,并不受市场的波动影响。
而依附这些内循环企业的个体服务业,也在迅速发展和聚合在一起。
高速交通的发展,比如倒逼大城市走向衰落,除非禁止发展高速交通,不然这个趋势是不可逆转的。
当然,这种发展趋势,对于大城市而言,其实也是一次涅槃重生的机会,关键是找到自己定位,在挤干房价的水分后,大城市仍然还有一定的人才、基础设施和经济优势。
只是这个过程中,如果不能造准自身的定位,那可能会迅速衰败下去。
北平倒是高枕无忧,毕竟这里存在天然的优势,但是其他大城市,就不一定了。
如果杜天峰、王璐这样的年轻人,纷纷向周边小城市流动,已经是一种势不可挡的大势。
技术和基础设施的发展,民众思想的觉醒,带来一场不可避免的逆城市化浪潮。
俩人打定主意后,杜天峰向主管申请调休两天,便搭车返回沧州青县。
青县位于津市静海区和沧州城区之间,公路铁路和
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