第三十三章 无人机配送难点
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可不行,风大一点,雨大一点,它就敢跟你罢工。
而在可预见的未来,这个问题很难解决。
另外,续航能力也是备受关注的一个问题。
如果无人机配送的续航能力只有20分钟,那它飞的最快都无法掩盖这个缺点。
现在的无人机技术最大的障碍就是续航能力,不像电动汽车那样对电池重量没有要求,无人机需要的是既轻续航能力又强的电池。
20分钟的续航能力只够无人机送货一个来回,这样的效率,是远远比不上国内那些一天工作十几个小时的物流人员的。
这个问题解决不了,
无人机配送就没有落地的可能。
还有信号、通讯问题。
信号传输的低传统性,城市飞行容易信号丢失。不单单是一二三线城市的无人机禁飞区较多,更主要的是,无人机的有效行程距离只有2km,尤其是在市区领域,高楼林立,目前无人机采用的自有信号进行的通讯,很容易造成型号丢失。
大量的城市只能飞行1km以内,对于这个服务距离,相比于人工来说,那真的有点太小了。
不过5G通讯的出现,让这个问题有了解决的曙光,这个问题还好说一些。
以上就是无人机配送在落地过程中,遇到的技术难点。
但除了技术难点之外,监管层面也是需要考虑的。
无人机快递的实质是对低空空域的广泛使用,个别试验性运行尚无大碍,当无人机快递广泛普及形成比较密集的低空交通流的时候,空域管理与管制就必不可少。
你想想,多个集团公司的无人机配送在天空中黑压压飞过。
要是有一些意外,然后就是一场连环无人机祸了!
现场没有人还好,现场有人的话,那生命财产都将受到严重威胁。
其实现在已经有不少【炸机】事件出现,造成了一
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