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第二十六章京奉铁路

地说道：“中央这次出兵大约花了七百五十万元中央的财政本来就十分困难这笔钱应当由你们奉军来出。”

孙挺羽脸色依旧苍白没有任何变化他的语气十分平缓慢慢地说道：“我们东北赔偿九百万元好了。”

王斌城的脸色却是十分古怪这个七百五十万元实际是个虚数实际花了大约三百万元左右上面给他的底价是四百五十万元没想到孙挺羽反而自动往上加价。

这时候孙挺羽继续说道：“不过这笔钱我们东北要求用在指定用途上不能挪用一分钱！”

王斌城问道：“什么用途？”

孙挺羽好久都没说话最后吐出了三个字：“京奉路！”

京奉铁路复称北宁铁路、关内外铁路是交通部一直想要修建的一条铁路起于北京终自沈阳全长约一千七百里另外还有五百里支线建设的计划如果不算支线关内关外各长约八百五十里。

但修建铁路耗资奇巨平均一里铁路需五六万元为了鼓励各省修建铁路交通部有个政策每筑一里铁路交通部便补助一万元做为股金。

计算起来北宁铁路约需九千万元巨资才能修建而这条铁路的修建对于奉系更为有利中央政府更不愿奉系取得八百五十万元的补助金。

中央政府更愿意修筑自己控制区内的平汉、津浦两路现在平汉铁路铁路全线贯通在即津浦铁路北段也已开工。

这两条铁路耗资奇巨津浦铁路北段长一千二百五十里平汉铁路更是几近二千五百里总计高达三千七百五十里耗资几近一亿八千万元。

此前南方因此有一千多里的铁路经常讥笑北方而现在这两条铁路一建成就在总里程上远远过南方北方反而可以讥笑起南方来了。

不过中央政府能控制的财政收

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第二十六章 京奉铁路