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第二百二十四章 优势明显

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锻炼的,甚至是飞行员中,还经常会进行掰手腕的比赛,为何?因为飞行员需要撸操作杆,而操作杆,是比较重的。

以前的时候,操作杆拉的是钢索,飞机速度越快,拉动舵面的时候,需要的力越大,再后来,就成了液压操作。这个时候,杆力的大小,决定于液压系统的助力。

歼-7就是这样的飞机,当操作歼-7战机的时候,将操作杆拉到最后,杆力为25千克。(再乘以9.8,就是多少牛顿,不是华雄不专业,是大家都这么说。)

25千克,意味着什么呢?这个时候的操作杆,就相当于是一袋白面,没错,那种大袋的白面,是50斤的。

在天空中飞行,手里撸着一袋白面,当然是考验飞行员的麒麟臂的了。

当年,曾有一架新出厂的歼-7飞机,在水平测量时,杆力、杆位移超差偏小,无法解决,只好作了超差处理。

当然不是报废,仅仅一个操作系统的问题,还不能浪费掉,只能是出厂说明了这架飞机的缺陷,然后塞给部队了。

谁能想到,这架飞机到部队后,却受到部队所有飞行员的欢迎,大家都喜欢这架飞机。在天空中飞起来,太轻松了!

要知道,歼-7战机的操作力,已经是常规操纵系统飞机中杆力最轻的,但是现在自己手里的这款飞机呢?

把它拉到最后,也丝毫不会感觉到费力,因为这个时候的杆力,仅仅有10千克而已。

幻影2000已经采用电传操控了,传递的是电信号,力回馈有多大,完全是可以系统自行设计的,它让飞行从体力活变成了技术活,相当的轻松了。

同时,秦风这样操作,也是检验这架战机的最大迎角。

如果是普通的

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