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第六百七十六章 飞回去

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果没有任何的挂载的话(touwz)•(org), 那秦风其实也可以尝试着野外迫降的↓([头%文字小说])↓『来[头%文字小说]%看最新章节%完整章节』(touwz)•(org), 但是现在,机翼下面挂载着四枚反舰导弹的,加起来有两吨多重,这样的大家伙,在迫降的时候,肯定会把机翼给扯断的!

只有平坦的跑道,才能够保证绝对的安全,所以,秦风是义不容辞,必须要驾驶战机返航。

那么,该如何操作呢?

方向舵的作用力,就是提供侧向的偏移力,从而改变机头的指向,现在,虽然方向舵没有了,但是,他有两台发动机啊!

利用两台发动机,提供不同的推力,就可以完成这种动作了,这个理论,是秦风在歼八2战机空中加油试飞的时候提出来的,为了克服横向的乱流,他提出了这样的理论,然后在试飞的时候,也得到了验证。

这次,就在歼轰七上实验吧!

单发飞机,油门杆只有一个,而双发的飞机,油门杆是联动的,平时,两个油门杆锁止在一起,操作的时候,两台发动机共同反应,而在需要改变的时候,也可以分开,就像是现在这样,左边的发动机是慢车的状态,而右边的发动机,是最大军用推力状态,这样,机头就可以向左偏了,然后,秦风再逐渐地带操作杆,把操作杆向左边稍稍地压过去,在天空中,划出了一个半径几十公里的圆弧,这次的转向,是相当慢的了。

飞机是很难调整的。毕竟,这和舵面不同,方向舵是直接控制,而两台发动机的推力差虽然大,但是,推力是向后的,变成侧向的改变,就是这样的慢吞吞的。

在地面的雷达显示屏上,几乎都看不到在转向,只有飞机上的数据记录仪传回的数据,显示了飞机在转向。

当年,在去法国考察之后,大家都对法国战机的试飞系统的先进性赞叹不已,后

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