第一千四百零一章 新颖的设计
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的履带还能提供动力。” 杜拉巴介绍道。目前来说,苏联的坦克动力就在一千马力左右上徘徊着,想要进步并不容易,需要等待时间,如果等不及呢?那就上两台啊!他们的这个坦克,计划要达到六十吨的战斗全重的,这样一来,它的发动机,少说也需要一千五百马力,最好能够达到两千马力,这样才够用。就目前来说,苏联并没有这样合格的动力,所以,坦克设计师们的拿手好戏,自然就是把两台塞进去了。塞进去之后,怎么安排?通常的方案,是一台驱动一条履带,但是,这样并不好,仅仅是协调两边一致,让坦克沿着直线开动,就已经不容易了,更不用说战场上做出各种需要的紧急转向等等了。所以,干脆把驱动坦克的履带分成两半,前面一半,后面一半,各自用一台发动机来驱动,这样万一挨了地雷,还能接着开,不像普通的坦克,地雷一炸,就无法动弹了。当然了,这样的后果也是显而易见的,动力,传动系统,都得有两套,大大地增加了故障率的可能,简直就是在走曾经的T-64的老路啊。当然,如果真的能发展成熟了,还是不错的,而且,它最大的特点就是,一旦真的下决心要开始打造,那就意味着立刻就能动手,不像其他的坦克,得等待发动机技术的成熟。东方大国的三代坦克,折腾了这么多年才开始,主要的原因,就是发动机不给力,一直等待发动机啊。看来,他们这可不仅仅是未来坦克的设计方案,甚至是准备随时动手开始打造了啊,如果等个十年二十年,或许两千马力的发动机,就已经成熟了。秦振华点头:“没错,这样设计,有它独特的优点,中间是发动机舱,前面是乘员舱,这个后面,就是战斗舱了,咦,这有些奇怪啊,用的是尾仓供弹的方案?你们这炮弹,有些比例
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