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第八百四十二章能办到吗

大国的柴油质量不行，尤其是含硫量比较高，所以，我们或许会将换油间隔下调到三万公里，对于经常跑煤矿等恶劣环境状况下，可能会降低到两万公里。”

即使是这样，也比国内生产的柴油机的换油周期要间隔的多！

国内的汽车，为了保证发动机的运转良好，最多一万公里，就得换一次机油了，换出来的机油，铁屑就相当不少了，而现在，人家的发动机，已经能跑到四万，或者是五万公里换一次机油，这简直就是让人难以置信啊！

“按照公司里面的规划，到了九十年代，会争取让这个标准达到十万公里。”米娅说道：“毕竟，我们知道，对于用户来说，换油周期越长，他们的经济效益就会越高。”

到了后世，十万公里长换油的重卡比比皆是，虽然有的司机心中疑惑，生怕把发动机给搞坏了，六万，八万就赶紧把机油给换了，但是，相比之下，那也已经相当不错了。

重卡都是搞长途运输的，跑一趟，少则四五百公里，多则一两千，两三千公里，如果一万公里换一次机油的话，那就意味着每跑个四五趟，就得换一次机油，一个月，得换两三次，每次都得耽误半天的时间，这当然是让司机不爽的，毕竟时间就是钱啊。

而现在，增加到四万公里，那就意味着只一个月换一次机油而已，如果一个月连四万公里都跑不到，那这辆车就没啥经济效益了。

或许家里有轿车的人得骂娘了，咱们轿车，怎么是五千或者一万公里换一次机油了？奸商，奸商！

这主要是因为轿车运行的里程短，重卡一个月就能跑几万公里，而轿车一年跑一万是常态，甚至还有更少的，而机油的最佳使用时间，不过是三个月而已，时间长了，就氧化了，所以人家让

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第八百四十二章 能办到吗