第一千二百九十六章 船用柴油机
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在水下,水的阻力不是和速度成正比的,在低速下,或许是成正比,速度高了之后,就会和速度的平方成正比,再高了,可能是速度的三次方。
两万马力,能达到26节的航速,再增加四节的航速,达到三十节的话,大概增加了六分之一,换算到两万马力的六分之一上,大概就是三千多马力,实际上,哪怕是增加六千马力,也不可能让它达到三十节的最高航速。
己方的护卫舰的吨位已经到了两千吨,这个时候,动力的选择就成了问题。
“我们经过一番比较之后,决定选择德国人的mtu的柴油机,虽然单台的功率差了点,但是体积小,咱们采用两台并车驱动一具可调距螺旋桨,这样四台柴油机的最大输出功率接近三万马力,不仅仅让它的最高航速达到了30节,而且续航力也不错,在十八节的巡航速度下,可以达到3500海里的最大航程,机动性和可操控制性也有很大的改善,所以,这是咱们目前最合适的选择,而且,在咱们的新型驱逐舰上,这种德国柴油机也成了我们的备用动力。”
除了这种护卫舰之外,东方大国还计划建造新一代驱逐舰,因为和美国的关系不错,所以,从美国进口到了lm2500燃气轮机,这款燃气轮机可是美**舰的主要心脏,大舰用四台,小舰用两台,相当的广泛。
己方采购到了这种动力,已经做出了很多的计划,以后会在测绘仿制这种动力系统的基础上,完成东方大国自己的军舰动力的更新换代。
除了燃气轮机之外,辅助动力,就是德国的这款柴油机了。
听到了潘所长的介绍,秦振华突然就想到了米娅,这个女人,以前是在mtu公司干的,后来来了东方大国,推销了不少mtu柴油机,除了列车上用的之外,现在居然还有海军在使用他们的柴油机!
海军用的动力系统,不可能是需要的
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