第九十二章快马加鞭

(ｔｏｕｗｚ)•(ｏｒｇ)，标准排水量就达到了二万五千吨♋(头。文字小说)_[(ｔｏｕｗｚ．ｏｒｇ)]♋『来[头。文字小说]。看最新章节。完整章节』(ｔｏｕｗz)•(org)，满载排水量超过了三千吨，飞行甲板的长度增加到二百四十四米、宽度增加到三十七米，几乎是当时船台建造能力的极限。

有趣的是，新型舰队航母的载机量并没有实质性提高，依然是标准的四个中队。

这与中国海军对航空作战的认识有很大的关系，即航母的载机量再多，在航母的起降能力有限的情况下，战斗力并不会相应增加。道理也很简单，如果一个波次最多只能出动两个中队的战机，那么搭载四个中队就足够了，没有必要增加第五个中队，而提高载机量避免会使航母的其他性能受到限制。

按照潮汐作业法，即一次性放出飞行甲板上的所有战机，并且在回收战机时把降落的战机置于飞行甲板前端，避免在回收战机的时候使用升降机，那么一次性最多能出动的也就两个中队的战机。

如此一来，继续提高载机量确实没有必要。

显然，新型航母增加的排水量，全部用来解决“秦始皇”级的弊端了。

比如，新型航母采用了装甲飞行甲板，而且厚度为七十毫米，在部分关键部位，比如升降机边缘、后端的加油点上方的厚度还达到了一百二十毫米，如果算上机库甲板所附加的装甲，水平装甲的厚度在一百二十毫米到一百七十毫米之间，几乎赶上了当时正在建造的几种快速战列舰。

又比如，新型航母首次设置了水下装甲带，而且一直从水线下方一米处延伸到舰底。当然，这道水下装甲带不是用来抵抗重炮穿甲弹的，而是用来防御鱼雷的。在增强航母抗击鱼雷打击能力方面，新型航母还采用了侧舷鱼雷隔舱，并且对侧舷舱室加固，设置了多道水密墙。

再比如，机库内的防火栅门又一道增加为两道，

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第九十二章 快马加鞭