第二百五十章后继乏力

这下，问题严重了。

虽然这架“鸬鹚” 在降落前，已经按照规定放掉了多余的燃油，但是发动机里依然有数十升易燃的润滑油。此外，在舰岛旁边还停放着三辆专门用来拖带战斗机的平板车，而这些车辆也有几十升燃油。

李向龙等人来到飞行甲板的时候，损管队员已经阵，火势也得到了控制。

问题是，“唐太宗” 号的飞行甲板已经被烧变形了。

别忘了，“唐太宗”级采用的是装甲飞行甲板，虽然抗打击能力强了许多，但是受损后的维修工作也变得非常麻烦。如果同样的情况发生在“秦始皇”级，最多只是更换掉受损的木制甲板，花费的时间不会超过两个小时。在“唐太宗”级，装甲板受损变形之后都无法自行修复，必须回到港口进行维修。

受此影响，“唐太宗”号基本丧失了回收舰载机的能力。

所幸的是，“唐太宗”级配备了两部液压弹shè器，起飞区在舰岛前方，因此飞行甲板受损部位并没有对出动舰载机产生太大的影响。也就是说，只要有必要，李向龙能让航母的舰载机出动，返航后到“唐高宗”号降落。

很快，李向龙就做出了决定，即继续出动攻击机群。

这里，不得不提到“唐太宗”级的载机量。

最初的时候，中国海军希望“唐太宗”级的载机量能比“秦始皇”级提高四分之一，即多搭载一个中队的舰载机。因此，“唐太宗”级在设计的时候，就是按照搭载五个舰载机中队的标准订下了机库与飞行甲板的面积。与“秦始皇”级相比，“唐太宗”级的飞行甲板面积增大了大约百分之十五，而机库面积则增加了百分之三十。为了增加机库面积，“唐太宗”级把原本置于机库甲板的所有不必要的舱室

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第二百五十章 后继乏力

第二百五十章后继乏力