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第449章等待机会

母送到海底。

所幸的是，到目前为止，运气还不差。

到了中午，随着最后一架执行侦查任务的“朱雀”返回，就连周涌涛都回到住舱去睡大觉了。

这也没法，周涌涛昨晚也没休息，反到是李铭博睡得很安稳。

其实，也没什么要紧的事情。

整个下午，除了收到几份由海军司令部发来的，不算要紧的电报之外，也就只有一些琐碎的事务。

此时，在梵炎洋的中部。

2艘舰队油船一前一后，前面的是“洪湖”号，后面的是“泽湖”号。

在25日夜间，为第十一特混舰队里的战舰进行了最后一次燃油补给之后，2艘舰队油船就转向返航。

虽然所剩燃油已经不多，但是航行速度并不慢。

也很简单，在返回港口补充燃油之后，2艘舰队油船还要回去接应第十一特混舰队，没时间可以浪费。

在出发的时候，李铭博还为此事着重叮嘱了“洪湖”号的舰长罗宾凯少校。

如果2艘舰队油船无法及时返回，第十一特混舰队未必能够返回本土，很有可能在返航途中烧光燃油。

李铭博还提到，只要2艘舰队油船能及时返回，他以舰队参谋长的身份替两位舰长申请嘉奖。

其实，就算李铭博不说，罗宾凯也能明白。

此外，他更加清楚，只有快速航行才能避开可能遇到的危险。

舰队油船，也只是油船，最多算得上武装油船。

哪怕后来更名为快速战斗支援舰，也只有少量武装，最多能对付海盗，并不是真正意义上的战舰。

单独活动，没有得到反潜战舰掩护的油船，极易成为潜艇的猎物，避免遭到攻击的唯一办法就是高速航行。

超过25节的最快航速，就是舰队油船的最佳防御手段。

在此之前，帝国海军已经损失了5艘舰队油船，其中的3艘，就是在西东望洋上被潜艇击沉！

关键就是，这3艘舰队油船全都是在航速低于20节的时候，遭到敌潜艇偷袭。

别看舰队油船的排水量都超过2万吨，因为要降低建造成本，大量采用民船的标准，加上天生的缺陷，比如油舱都为大分舱结构，所以抗毁伤能力非常糟糕，甚至比不上一些采用小分舱结构的货轮。

只要打中要害，1条重型鱼雷就能把舰队油船送到海底。

为此，海军司令部专门下了命令。

除非跟随舰队活动，不然舰队油船必须把航速保持在20节以上，还得不定期进行反潜转

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第449章 等待机会