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第619章虚惊一场

电台，不间断的发送没有实际含义的信号。作战飞机上的电台在截获这些信号之后，就能通过三角定位法，大致计算出自身所在位置。

为了获得足够高的精度，一般使用短波与中波电台。

只有为舰队提供导航服务的时候，才会使用精度更差的长波电台。

当然，战舰是有更好的定位导航设备，比如六分仪，地磁仪等等，因此有没有无线电导航都一样。

如果是在陆地上空作战，问题还不大。

借助有典型特征的地标物体，飞行员能使用专用的导航地图，通过分段引导的方式来确定所在的准确位置。

在过去几年里，纽兰陆航与布兰皇家空军的轰炸机，一直依靠西大陆上的标志性建筑物进行导航，而且效果很不错。比如洛克国诺曼底地区的一座灯塔，在好几个月里为数十支轰炸机群提供了定位服务。

虽然地表可以破坏，比如在挨了几个月的轰炸之后，迢曼军队炸掉了那座灯塔，但是总会有别的地标，而且很多没法用人力摧毁，比如说蜿蜒连绵的莱茵河，还有星罗密布的城镇村庄。

其实，迢曼空军与帝国陆航远征航空大队，也在用类似方法轰炸布兰王国。

在很长一段时期内，迢曼空军的轰炸机群都是沿布兰本岛东部海岸线北上，轰炸北面的工业城镇。

在海洋上作战，就没这么理想了。

如果攻击距离只有几百千米，准确说是在700千米以内，那么靠惯性导航设备，再采用适当战术，能够解决定位导航的问题，或者说消除导航偏差所产生的影响，确保能找到攻击目标。

再远，定位导航就是天大的问题。

最直接的影响，其实就是需要执行攻击任务的作战飞机预留更多燃油，以便在到达作战海域之后，有更多的时间来搜寻目标。

可问题是，这还是带弹飞行。

即便是重型轰炸机，在满载炸弹的情况下，航程也不会太远。

拿纽兰联邦主力轰炸机b-17来说，虽然其标称的作战半径超过1500千米，可是返航预留燃油仅35%。

如果满载飞行，最大航程也才2200千米左右。

即便在返航前丢掉炸弹，b-17在余留执行1个小时搜寻任务的燃油之后，作战半径也就只有1200千米。

正是受到这些限制，即便是帝国海军的岸基航空兵，也没法对1000多千米之外的舰队发起有效攻击。

至于纽兰军队，那就更加如此了。

这也是卫军在这个时候打破无线电静默的关键所在。

第二十二特混舰队已经离开危险海域，而且在第二十一特混舰队的西南方向

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第619章 虚惊一场