第46章 战略要地
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9月11日夜,骆沙联邦共和国西部,占加拉陆军基地。
帝国陆军来此建立军事基地之前,占加拉是一座根本没有几个人知道,只有几百常住居民的小镇。
原因也很简单,占加拉在雷恩沙漠的北面,而再往北就是西西伯利亚高原。
能够在此建城,或者说有人在此定居,也只是因为靠近小乌津河下游,不算辽阔河滩平原勉强还能够耕种。
不过,小乌津河是典型的内陆河,水量并不多。
帝国陆军的军事基地就建在占加拉的西边,紧挨着小乌津河。
为了控制水源,帝国陆军还在下游修建了水坝,靠近基地的河道成了水库。
虽然军事基地占用了大量的良田,而且在水坝建成之后,下游的良田全都因为缺水变成荒漠,但是当地居民早已经不靠耕种谋生,其主要经济来源就是长期驻扎在此的几千名帝**人。
即便是在和平时期,驻扎在这里的帝**人都在5000以上。
此外,基地最多能够容纳2个师,也就是大约45000名官兵。
虽然占加拉是一座小镇,在一般的地图上根本就找不到,但是在西北战区,有着不可取代的战略价值。
关键就是,该地扼守着南乌拉尔与北阔海两条战略通道!
在占加拉东北大约250千米,就是乌拉尔,而这座城市是从萨拉托夫到奥伦堡必经的军事要地与交通枢纽,当地拥有南乌拉尔地区规模最大的列车转运中心,承担着东西方向大约三分之一的运输量。
此外,奥伦堡是进军叶堡的必经之地,更是必须拿下的战略重镇。
东方集团在西北方向上的第一道战略防线,其实就是围绕着奥伦堡修建的,因此奥伦堡是整条防线的中轴。
乌拉尔是奥伦堡的前沿,而占加拉是乌拉尔的前沿。
这还不是全部。
在占加拉南面大约300千米之外,就是阿斯特拉罕。
这座位于阔海北岸,伏尔加河口三角洲的城市,战略价值还在乌拉尔之上,可以说是北阔海平原的奥伦堡。
在战略层面上,西陆集团要向东推进,哪怕只是攻占骆沙联邦共和国,也就是占领充当其行政首都的叶堡,就只有两条进军线路,即经过奥伦堡的南乌拉尔,以及必须得走阿斯特拉罕的北阔海。
另外几条线路,哪怕看上去更近,实际进军难度却更大。
比如彼尔姆到叶堡,直线距离也就只有200多千米,可是中间就是乌拉尔山脉,而且只有一条公路与一条铁路。
山区属于易守难攻地形,加上沿途的桥梁与隧道很容易遭到破坏,所以直接翻越乌拉尔山脉的可能性几乎为零。
当然,山区不适合装甲部队作战。
因为后勤保障难以为继,就连铁路的运输能力都很有限,所以就算翻过了乌拉尔山,也无法在该方向投入重兵。
继续往北,也就进入了极寒的北极圈,而且缺乏
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