第83章 三驾马车
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攻击机飞行员在巴铁空军的地位并不高， 根本算不上精英。
至于其他方面， “攻-9ap”与“攻-9a”几乎没区别。
这批“攻-9ap”生产出来时，“攻-9b”已经通过了定型测试，帝国空军正积极争取采购经费。
结果就是，巴铁空军要求按“攻-9b”的标准对“攻-9ap”进行改进，愿意承当相应的费用。
当时，论议两院还没有批准“攻-9a”的改造升级计划，而“攻-9a”已经停产，飞机生产厂肯定不会让生产线停转，毕竟一条生产线上的几百名技术工人得干活，也就只能拿巴铁项目应急。
正是如此，这批“攻-9ap”率先接受改造。
就是在此期间，波沙湾战争爆发。
因为担心爆发全球大战，所以帝国空军让飞机生产厂暂缓交付这些攻击机，并做好改成空军型的准备。
也不复杂，主要是更换控制面板，以及换上使用梁夏文字的操作系统。
正是如此，帝国空军才能在开战之后立即获得这些“攻-9b”。
因为只是增加了全天候作战能力，其他方面没有太大的变化，所以并不需要飞行员进行额外训练。
至于全天候作战所需的飞行技巧，反到不是什么大问题。
攻击机飞行员，同样来自帝国空军的飞行学院，飞高级教练机的时候，就掌握了全天候飞行技巧。
要说的话，攻击机飞行员的能力跟战斗机飞行员差不多。
按帝国空军的标准，最优秀的飞行员主要分配给战术航空兵，而且由飞行员自行选择要飞的机种。虽然大部分飞行员都会优先选择战斗机，但是仍然会有一部分优秀飞行员选择攻击机。
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