第237章 各取所需
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时候没有规定“战-10”必须是单发轻型战斗机。(touwz)•(org)
在7个候选机型中,有4个采用双发布局,而且其中2个是重型战斗机,另外2个是中型战斗机。在3个单发布局方案当中,有1个是采用中等推力发动机的轻型战斗机。由此也不难看出,采用单发大推力发动机的,其实就只有2个方案,而且这2个方案在最初都不是很受欢迎。
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道理也很简单,帝国空军一向就不喜欢这种高不成、低不就的中型战斗机。
结果就是,竞标厂商自然是投其所好。
有趣的是,帝国空军在最后,还是选择了配备单台大推力发动机的中型战斗机方案。
关键就是,在“战-10”选型结束之前,“战-11”的设计方案通过空军的审核,进入到工程实施阶段。到这个时候,帝国空军才突然变卦,要求“战-10”采用为“战-11”研制的大推力发动机。
显然,此举就是为了降低后勤保障的难度。
正是如此,在“战-10”与“战-11”大规模量产后,帝国空军的战斗机联队正式进入到混编时代。
其实,这话也可以反过来说。
在此之前,帝国空军的战斗机联队一直有“轻重”之分,也就是常说的轻型战斗机联队与重型战斗机联队。采用这种编制体系的根本原因,就是同一时期装备的轻型战斗机与重型战斗机几乎没有共同点,不存在共用保障物资与设备的可能,而且地勤人员也要掌握两套不同的保障体系。
受此影响,帝国空军还在一段时期内大力发展以轻型战斗机为主的前线航空兵。
可见,把两种几乎完全不同的战斗机编在一起,不但无法减轻后勤保障的负担,还会产生巨大的麻烦。
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