第254章 高歌猛进
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弹药物资, 第178后勤保障旅就在这条沙漠道路上跑坏了数千条轮胎。为了让运输车队能够顺利通行, 第178旅还在沿途设立了十几个维修站,专门处理出了故障的车辆。
不过,跟第十七装甲师的消耗速度比,由沙漠公路提供的补给其实是杯水车薪。
第十七装甲师准备了几个月,而且是在运力大爆发的情况下,才能够一路狂飙冲到杰伊瑟尔梅尔,而这种爆发状态,肯定没办法长久维持。按战前估计,如果不采取手段提高通行能力,通过沙漠公路运送的物资在25日之后就要降低三分之二。到12月还要降低一半,到时候最多能够维持1个旅在前线作战。
所幸的是,丁镇南早就考虑到了这个问题,或者说帝国陆军一直就对战时的后勤保障存在巨大的忧虑。
当然,在此之前担忧的不是在南方次大陆的梵罗沙漠里作战。
实话实说,在第三次全球大战爆发前,帝国陆军就没有把南方次大陆当成主要战场,从来都没把梵军放在眼里。
在过去的几十年里,帝国陆军始终以大陆战场为主,而且在战略防御阶段,以及后面的战略反击阶段,都要面对一个十分尖锐的问题。如何才能克服地理层面的障碍,为远在数百千米,甚至数千千米之外的作战部队输送物资。
其实,这不止是帝国陆军的问题。
数十年来,帝国空军坚持发展运输航空兵,打造全球规模最大的运输机队,也与此有很大的关系。
当然,帝国陆军也在想办法。
针对大陆战场,特别是冬季作战,帝国陆军开发了好几种能够在雪原行驶,运载能力还不差的履带运输车。
此外,还投资研制能够在战时快速铺设道路的工程设备。
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