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第463章欧洲上空的喷气式战斗机

德国柏林帝国大厦地下室中，这里已经成为了希特勒不得不待的地方。盟军的轰炸机时不时会光临柏林，为了安全，许多设施都搬入了地底下。

对盟军乐此不疲的轰炸，德国也给予强烈的回应。德军大量的轰炸机也频繁光顾英伦三岛，相互间的报复性轰炸，从战争开始就没有停息过。

盟军有美国的超级空中堡垒，德国有中华支援的轰-2改进型，两者载弹量一样，相互间的轰炸，各有死伤。

德国的轰炸机抵达英伦三岛时，盟军的战机就会起飞拦截。同样的情况，盟军的轰炸机抵达柏林时，德国的飞机也会起飞拦截。

这是一场耐力的考验，打的就是谁的承受能力更加强大，熬不住的一方，便会处于劣势。

然而这种情况在德国的梅赛施密特-262战斗机正式投入实战后，得以改变。四年前也就是39年，这款喷气式战斗机已经完成了首飞，经过一系列的全方位测试，最终在四年后投入了实战。

受到中华喷气式战斗机的启发，梅赛施密特-262（Me-262）有相当大的一部分的机首部位装备了雷达，并且还装备了德国工程师（忘记了，没有网络没有办法查。）设计出的X-4空空导弹（R4M空对空火箭）。

X-4空空格斗导弹有一个尖细的头部和雪茄状的弹体，有四片弹翼和四片更小的尾翼。在两片相对的弹翼顶端有两个控制导线的放线筒，另两片弹翼顶端则有两个曳光管，以便操纵者观察航迹。尾部有一个能操纵导弹俯仰、偏航的操纵机构。导弹由BMW公司的液体火箭发动机推动，结构特点是将燃料装在螺旋管中，用压缩空气推动螺旋管顶部的活塞，将燃料逐步压缩到燃烧室中，以延长发动机工作时间。弹头重量20千克，米的半径内能用冲击波毁伤飞机，导弹由载机飞行员、撞击、声感近炸引信(用盟军轰炸机的螺旋桨噪声为声源)起爆。

典型的作战方式为：导弹载机以相同或略高的高度和相似的速度从后方接近轰炸机，发射悬挂在炸弹架下的导弹，发射的同时，弹上的陀螺仪开始工作，导弹按陀螺仪赋于的航向飞行。载机飞行员用驾驶舱内的控制手柄控制导弹改变航向，发射后七秒，声学近炸引信开始发挥作用。如发射后30秒。导弹还未击中目标，则自毁机构开始起动。

这款空空格斗导弹还有一个最显著的特点，那就是极其容易生产，短时间内，就可以生产出大量的这款导弹。

当这两者结合，德国的空军爆发出极其强悍的战斗机，不单单是梅赛施密特-262上可以挂载这款X-4空空导弹，就连一般的螺旋桨飞机照样能够挂载。

连续几次对盟军飞机给予极大的重创，让希特勒因为每天被轰炸憋住的怒气，得到了释放。不管是白天过来的盟军轰炸机还是夜间突袭而来的轰炸机，这些装备有雷达的梅赛施密特-262，配上导弹，每一次都能让盟军轰炸机部队死伤惨重。

然而世界上不单单是德国和中华有喷气式战斗机，只能说他们走在了

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第463章 欧洲上空的喷气式战斗机

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