第九百一十五章 来的是咱们的坦克
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因为履带过于宽大导致了过强的抓地力(touwz)•(org), 从而引发了转向上的不舒适型。
而窄履带则刚好相反▎[(touwz.org)]▎『来[头文字小+说]+看最新章节+完整章节』(touwz)•(org), 很明显的优势就是在起步和转向的过程中都比较迅速,有很高的机动性,只是这个机动性是建立在地形非常好的基础上,比如城市,道路,比如一马平川的沙漠地带。
同时,过窄的履带会把坦克的地形适应性降到很低,比如在沼泽地中,T-62坦克可以在没有任何辅助手段的方法中行驶,只要不做出阿里连长那个愚蠢的转向动作来,一般都没有什么事,而对于酋长式坦克,这就是生死的考验,搞不好,就上不来了。
没开三四个小时,坦克就已经没油了,
L60型2冲程直列6缸对置活塞水冷多种燃料发动机,虽然输出了高达720马力的动力,但是,绝对是个喝油的大家伙,每小时就得200多升的燃油,尤其是在沼泽地里,坦克驾驶员基本上就是踩着油门不放,出发前加的1000升燃油,已经消耗殆尽。
临出发前,已经在每辆坦克的后面,绑了一个附加的燃油箱,里面还有额外的燃油,可以供坦克再开几个小时,赶到前面已经找到的一个坚实的地面上,渡过在沼泽地的第一个夜晚。
夜间是绝对不能行走的,白天按照事先规划好的路线,都已经损失了一辆坦克,要是在夜间,那损失得就更多了。这种损失,得不偿失。
而在什么地方宿营,也绝对是个难题,要是随便停靠在某个地方,第二天早晨醒来,坦克绝对就被沼泽吞没得无影无踪。
这条路线,已经被规划了好多天,终于才确定下来,足见这里面的风险。
需要可以承受坦克行走的道路,需要有足够坦克停留的硬质地面,还不能被对方的飞机发现,这一切
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