第2143章 一套系统可以实现两大功能
推荐阅读: 绝世唐门 、 全道门都欠我一个人情 、 红楼春 、 武炼巅峰 、 锦衣笑傲行 、 超级家丁 、 抗日之特战兵王 、 大秦工程兵 、 蝉动 、 北方之王 、 我是军阀 、 明朝那些事儿 、 本王在此 、 北国谍影 、 明朝败家子 、 大清第一太子 、 吕布的人生模拟器 、 封侯 、 重生之抗日风云 、 北雄
动驾驶,很依赖于地图,虽然说目前很多车辆已经拜托了高精地图的束缚,但还是非常依赖于地图导航线路。
驾驶员需要设定目标地点,然后选择规划导航路线,这样自动驾驶系统就能够沿着规划好的导航道路来进行自动驾驶了。
而军用级的自动驾驶技术却不能这样,它没有现成的公路要走,自然也就没有那些所谓的规划路线信息,更别说是什么高精车道级别的地图了。
那么如何实现军用级的自动驾驶呢,我们在调查听取了很多基层部队指挥官以及官兵的意见,并采集了相关的数据信息后,我们呢赋予了这套军用级自动驾驶技术一项非常好的操控方式。
军车自动驾驶导航的目的地可不能想民用系统中直接输入那个地区,那条街,那个店铺小区等具体准确地点,军车或者说部队前往的目标地区通常都是在野外,没有准确的地理信息。
所以我们就舍弃了让这种导航方式,而是改用了经纬度坐标。只要我们输入要前往的目的地经纬度坐标后,军用级自动驾驶系统就会开始计算目前所在地与目的地之间的距离,然后再根据军事卫星所侦察到这二者之间的地形地貌,又或者通过军用级数字地图来规划出来多条行进路线。
并根据这几条路线的特点,来进行优先排序,并进行注视说明。比如这条路线比另外一条路线虽然距离近一些,但是道路崎区险峻,行进路况很差,速度很慢,所以并不作为优先推荐路线。
驾驶员或者部队指挥官可以根据自身需要来选择生成规划出来的几条路线中的一条,也可以自主来规划路线,将自主规划的路线通过快传系统,直接传输到车载自动驾驶系统中来。这样自动驾驶系统就会沿着指挥官规划的路线来进行行驶了。
本文网址:https://www.touwz.org/lishi/jungongkeji/36643300.html
手机用户请浏览:https://m.touwz.org享受更优质的阅读体验。
温馨提示:按 回车[Enter]键 返回书目,按 ←键 返回上一页, 按 →键 进入下一页,加入书签方便您下次继续阅读。章节错误?点此举报