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二千二百九十一章人机伴随作战系统

除此之外，它还会根据不同的电磁环境采取不同的应对策略，比如暂时屏蔽某个波段，无线电静默，又或者是采用电子对抗等方式来抵御敌方强电磁干扰。

其次则就是自主性，这辆车可以实现自主作战。也就是说，只需要我们下达相关的作战任务指令，以及相关的注意事项，或者说条件要求，那么这辆中型智能无人作战车辆就会按照这些命令和要求条件来执行各种任务。这个过程全部是由无人车的系统自主完成的，不需要与后方指挥中心取得联系，这也意味着，它可以很大程度上的不受到强电磁环境的干扰而故障瘫痪，失去战斗力。

最后呢，则就是可以通过激光通讯系统来与后方取得联系，或者与战场上的操控人员建立联系。通过遥控设备，对车辆进行遥控，如此一来呢，也可以极大减少地方强电磁环境的干扰。

当然了，最后这种方式只用于一些特殊的场合，绝大部分作战环境下，前面两种方式已经足够应对了。

至于您刚才所提到的第一个问题，我不敢给您百分之百的回答。因为在复杂多变的战场环境下，没有一款装备能够做到百分之百足够可靠，也没有那款装备可以从容应对各种负责战况。

在我们看来，这款中型智能无人作战车辆足以应对战场上的绝大部分战况轻型。相比于普通的作战车辆，它具有很强大的战场生存能力。且因为是无人车辆，所以不会有伤亡，非常适合执行一些高危任务。

并且这种中型智能无人作战车辆可以自主执行各类作战任务，也可以编排成为小队进行作战。

这款中型智能无人作战车辆上搭载的有集群控制系统，这也意味着它可以和我们的无人机一样实现车辆间的数据互通，态势共享，且可以根据不同的任务类型

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二千二百九十一章 人机伴随作战系统

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