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第245章巴拿马运河我要定了

东西海岸之间的船只，不用再绕道南美洲的合恩角，缩短航程约15000公里，由北美洲的一侧海岸至另一侧的南美洲港口也可节省航程多达6500公里。航行于欧洲与东亚或澳大利亚之间的船只经由该运河也可减少航程3700公里。

所以，巴拿马运河是世界最具有战略意义的两条人工水道之一，而另一条便是联接了印度洋和地中海的苏伊士运河。

在后世，谁都知道巴拿马运河是美国人控制的，郭金章这一回就是要虎口拔牙，抢先于美国政fǔ得到这条运河的开凿权和使用权。

这似乎是不太可能。

但自从占领旧金山之后，郭金章就不只一次的动过这样的念头，只是那时候有太多的事情要忙，他一直都不能集中精神在这件事。可是在华盛顿呆了一个多月，他一直都在考虑的这件事的可能性，为此还不惜调阅了国会山里的大量资料。

结果他发现自己有很大的希望。

因为，这时候的巴拿马运河还没有被美国人拿到手里，也就是说，美国人还没有拿到巴拿马运河的开凿权……而如果更确切一点，那就是美国人曾经得到过巴拿马运河的开凿权，可惜那个权利过期了。

说起来，郭金章也挺为美国政fǔ郁闷的。

在19世纪的时候，巴拿马地峡还处于哥伦比亚共和国的管辖之下，131年5年，哥伦比亚改称为新格拉纳达，这个年轻的小国非常希望未来的运河能在它的版图之内，但其有限的财力又无法支撑如此浩大的工程，于是，他们就想到了借重外部力量。然而，拉美民族天生的敏感，使得新格拉纳达政fǔ小心地做出规定：开凿运河的租让权只能jiā给民间公司，而不允许外国政fǔ介入。

13年，一家

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第245章 巴拿马运河我要定了

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