1.98 南港新城

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换句话说，临乡一地，有三条水路连接南北巨马水。由西向东，分别是：郦亭沟、督亢沟、淀水。

东南向的淀水，迳临乡城南。与临乡城擦了个边。刘备建造的南港，要从东南向的淀水路，引一条东西向的直渠。然后绕临乡新城一周，再与城北淀上游水路续接。不仅掘渠成港，亦能引水护城。一举两得。

为泊大船，南港直渠，水路极阔。宽二十余丈。排建‘丁’字长堤，可对面泊船。堤上铺青石方砖。建塔吊若干。渠阔水缓，塔吊无法用水流驱动，故而改成畜力转轮。辅以定滑轮、荆棘轮、配重石砣。吊运船上货物。长堤居中建有轨路。货物可从商船直接吊入货运舫车。然后排队入南港城。

南港城内，列建邸舍。每座邸舍，皆以直轨与港口处相对应的‘丁’字长堤相通。换句话说，每座‘丁’字长堤，都对应一座邸舍。邸舍内架桥吊，同样是畜力驱动。可将货物分类堆积。

邸舍为南北长屋，上下三重。底下装货，中层待客，顶层住宿。一排南北邸舍后方，再建一条东西向的直轨。与邸舍内南北向的轨路以转车台相连。东西直轨中段，同样用十字转车台，连通一条四轨双道，与三里外的临乡城直连。

如此一来，堆在邸舍内的货物，便可通过南北双轨，源源不断的运往临乡城。而临乡城内的货物，亦能源源不断的运抵邸舍，再装船出港。经南北巨马水路，贩运大江南北。或经由郦亭沟水、督亢沟水、淀水，在临乡诸城之间，往来转运。

两汉漕运之利，由少君侯处，便可见一斑。

依照“一车载二十五斛”的载重量计，一艘五百石车轮舟，等同于二十车的运量。且水路运输的成本和效能，远优于陆

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